【触媒破壊】ハーレーFXLRSTでマフラー音比較！ハイアウトプット2-1のPCX破壊・カム交換。
現在パインバレー名古屋の矢野です！
バンス＆ハインズのPCX仕様の音を比較しました！
ハイアウトプット2-1です。
車両はハーレーダビッドソンM8ソフテイル
ローライダーST/FXLRSTです。
PCX仕様（触媒入り）になってしまったバンス＆ハインズ。
その分値段も高くなりましたが、まだまだオススメしたいマフラーです。
その理由は値上がりしてもまだコスパ最強！
目次
まだまだコスパ最強なハイアウトプット2-1のオススメポイント
・ステンレスフルエキゾーストマフラー。
ステンレスフルエキで約20万円は大手バンス＆ハインズでしか出来ない価格！
・サイレンサーがしっかり！グラスウール有（重低音マフラー必須条件）。
サイレンサーもしっかりで重低音なハイアウトプット。
自社でパイプ～マフラーを作り、塗装や梱包まで
一貫して製造し、世界に販売しているからこそ出来る価格です。
・耐久性の高い塗装。
マフラー交換を頻繁にするメカニックなら日々体感していると思いますが
バンスの塗装とメッキは耐久性が良いです。
国産マフラーでもパーツクリーナーで吹くと塗装が剥げる、
触媒部分やパイプ集合部分の塗装が剥げる、傷が入りやすい等ありますが
バンス＆ハインズは長期的に綺麗な状態を保ちやすいです。
3パターンのパワー比較を低回転～高回転まで比較！
2-1マフラーなのでトルクカムに交換するとトルクの谷が出来ますが
チューニング前の状態と比較すると全域大幅UP！
カム交換をされる方の9割以上はパワーではなく、新車販売時の規制で大幅に制限されたエンジンの呼吸の解放。
排圧のかかった音やドコドコとしたフィーリングなど
ハーレーらしい鼓動を蘇らせるにはカム交換が必須です(^^♪
ハイアウトプット2-1の音を3パターン動画で聴き比べ。
M8ソフテイル【マフラー音比較】バンス＆ハインズ製ハイアウトプット2-1をハーレーローライダーSTへ。
触媒入り→触媒外し→カム交換の 3パターンの音とパワー比較！
※低音が携帯等のスピーカーでは出力されないのでイヤホンでお聴きください！
このようにマフラーの見た目は変わりませんが、中身やチューニングで大きく変わります
M8エンジンに限っては鼓動感や音を従来のエンジン（ツインカム）ように蘇らせるには
カム交換が必須です。
ツインカム時代標準のカムくらいの仕様には戻して
ハーレーらしさを蘇らせたいところ・・・
是非、パインバレーにご相談ください(^^)/
オーバーラップが大幅マイナスのM8カムを訂正な数値のカム（トルクカム）にすると大幅に改善されます。ついでにトルクとパワーも全域アップします。
中高速のパワーを求める方、爆音にしたい方は中高回転重視のカムも！
最もカム交換・チューニング実績のあるショップでマフラー等の相性を考えながら選びましょう！
M8用・各社カムシャフト比較！選び方のYoutube動画↓
それでは今日はこの辺で！！
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予算や気になる車両をカウンセリング後、全国から理想の車両を探してご提案させていただきます。
まずはパインバレーにご相談ください(^^♪
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