※セール商品のため、ご注文後のサイズ交換やキャンセル・ご返品はできません。
※製品不良が認められた場合のみ、商品代金のみを返金いたします(送料/手数料は返金できません)
※発送前検品で商品に異常が見つかった場合、代替品のご用意ができませんので、ご注文はキャンセルさせていただきます。予めご了承ください。担当者よりメールにてご連絡させていただきます。

フルチタニウム構造を採用することで、純正マフラーと比べて50％の軽量化を実現し、
パフォーマンスをと加速を向上させたスリップオンマフラーです。

【仕様】
●素材： チタン / カーボン
●付属品： カーボンファイバー製エンドキャップ、カーボンファイバー製マフラーシールド、および必要なハードウェアが付属しています。

【適合】
●19年以降 FXDRSモデルに適合します。

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

---------------------チューニングのご案内---------------------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP3・FP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
2021年以降ソフテイルモデルに装着する場合は、エンドO2センサーが装着できずエラーが発生します。
エラーを解消するにはインジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする方法、
または、O2センサーキャンセラー（20111027）をご使用いただく方法がございます。
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※納期について
在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。