サウィッキ■2:1 フルエキゾースト マフラー ブラッシュステンレス/ブラックエンドキャップ 【91-17年 ダイナ】
- 型番
- 930-01200
- ＪＡＮコード
- メーカー
- サウィッキ（Sawicki Speed）
- 型番
- 930-01200
- ＪＡＮコード
- メーカー
- サウィッキ（Sawicki Speed）
SAWICKI■サウィッキ 2:1 フルレングス エキゾースト ブラッシュステンレス/ブラックエンドキャップ【ダイナ】SAWICKI 2:1 Dyna Exhaust Raw(Brushed Stainless) / Black End Cap
素晴らしいサウンドを実現するマフラー
パフォーマンスを考慮したデザインで素晴らしいサウンド実現する、地面からのクリアランスも考慮された設計のスウェプトアップマフラーです。
マンドレルベンドされた航空機品質のステンレススチールチューブとアノダイズド仕上げされたビレットエンドキャップを用い、手作業で形成されています。TIG溶接もすべて手作業で行われています。
18mmのO2センサーに対応し、幅広い取り付けが可能（12mmの小型センサーには別売のアダプターが必要）です。
【適合】
全年代のダイナモデル
※フォワード/ミッドの両方のコントロールに対応
※FLDを除く
★このページは【ブラッシュステンレス/ブラックエンドキャップ】です。
→ブラッシュステンレス/ブラックエンドキャップ
→ブラック/ブラックエンドキャップ
→キャノンエンド ブラッシュロー/バッジ
〜〜チューニングのご案内〜〜
マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
■遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス＆ハインズ製フューエルパックFP4」を是非ご検討下さい。
ダイナ
※フォワード/ミッドの両方のコントロールに対応※FLDを除く
5.0
（1件）
取り付けてすぐなので、主に取り付けにあたってのレビュー中心に。
他のレビューでステーの加工が必要的なこと書いてましたが、たぶんそれからロットが変わって改善されたのか？自分が購入した物はステー自体が二分割になり且つボルト穴も長穴になってて縦横両方向に位置調整が出来るようになってました。なので余程の事が無ければ加工等は不必要かと。
幅広い年式に対応させるためによく工夫されていると思います。
車体への取り付けボルトが3箇所から2箇所に減り、且つ既存のボルトでステーを共締めするのでボルトの掛かりが減る分、ロックタイト使用を指定されるようになりました。
そのロックタイトも付属するので追加購入する必要もなく、今まで取り付けた海外製パーツの中ではダントツに考えられている作りだと思います。
音はそれなりに大きいので始動時は気になりますが、走り出せば低速時のトルク先細りもなくとても扱いやすい。
当方はFCRキャブにハイカムなので、セッティングそのままで行けそうですが、ノーマルの車両は分かりません。
あ、O2センサー使わない車両は18mm径のメクラ蓋2つ別途買ってください。
decomalu様、使った人ならではのご意見をいただき、ありがとうございます。
購入を検討されているお客様の参考になると思います。
これからもよろしくお願いいたします。
