ハーレーカスタムパーツ/パインバレー

【日本正規品】 バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2007-2013 【4ピン】 1020-2538 VH5028

Vance&Hines Fuelpak FP3 Engine Control Unit Tuner - Pre 14 Harley-Davidson
【日本正規品】 バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2007-2013 【4ピン】 1020-2538 VH5028
【日本正規品】 バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2007-2013 【4ピン】 1020-2538 VH5028
【日本正規品】 バンス&ハインズ■フューエルパック FP3 2007-2013 【4ピン】 1020-2538 VH5028
型番
66007 VH5028 1020-2538
JANコード

メーカー
バンス&ハインズ(Vance&Hines)ハーレー用パーツ マフラー
価格
¥66,000(税込)
型番
66007 VH5028 1020-2538
JANコード

メーカー
バンス&ハインズ(Vance&Hines)ハーレー用パーツ マフラー

【日本正規品】バンス&ハインズ■Vance&Hinesフューエルパック Vance&Hines FUELPAK FP3 2007-2013 【4ピン】 [1020-2538][VH5028]

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FP3は在庫限りの販売ですので、不良品の場合は後継機の【FP4】への交換となります。

FP4が対応していない車両の場合、返金となります。 予めご了承ください。

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※バンス&ハインズ製品は全て超特価でご提供させて頂いておりますので、
 ポイントは付与しておりません。ご了承の程お願い致します。

ハーレーパーツ 

2020041801.jpgハーレーパーツ

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【注意】
以下項目に該当する場合は、フューエルパックFP3が正常に機能しない可能性がございますのでご注意ください。
それぞれの対策を記載しておりますので、実施後にフューエルパックFP3をご使用ください。

・ECMが載せ替えられており車両と適正化されていない状態
・インジェクションチューニング済みの車両
 ⇒上記の場合はHD正規ディーラーにてECMの初期化を行ってからFP3をご使用ください。

・エンジンチェックランプが点灯している車両
・車両の各センサーにエラーが生じている状態
・走行に不具合がある車両
 ⇒上記の場合は車両の整備・修理を行い、不具合やエラーを改善してからFP3をご使用ください。

・O2センサーが社外品に交換されている車両
 ⇒上記の場合はオートチューンが正常に機能しない可能性がございますので、純正品に交換することを推奨します。
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※一度車両と同期を取ると他の車両ではお使いいただけませんのでご注意ください。

■適合・・インジェクション車でCANBUS非搭載車
2010年以前のソフテイル
2011年以前のダイナ
2013年以前のXLスポーツスター
2013年以前のツーリング

●スポーツスターモデル
カスタム XL1200C 2007〜2013
カスタム XL883C 2007, 2008, 2009
フォーティーエイト XL1200X 2010, 2011, 2012, 2013
アイアン XL883N 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
ロー/スーパーロー XL883L 2007〜2013
ロー XL1200L 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ナイトスター XL1200N 2007〜2012
ロードスター XL1200R 2007〜2009
ロードスター XL883R 2007〜2012
セブンティーツー XL1200V 2012, 2013
XL883 2007, 2008, 2009

●ソフテイルモデル
クロスボーンズ FLSTSB 2008, 2009, 2010
カスタム FXSTC/I 2007, 2008, 2009, 2010
カスタム/ノスタルジア/スペシャル/デラックス FLSTN/I 2007, 2008, 2009, 2010
デュース FXSTD/I 2007
ファットボーイ FLSTF/I 2007, 2008, 2009, 2010
ファットボーイ Lo FLSTFB 2009, 2010
ヘリテイジクラシック FLSTC/I 2007, 2008, 2009, 2010
ナイトトレイン FXSTB/I 2007, 2008, 2009
ロッカーC FXCWC 2007, 2008, 2009, 2010
ロッカー FXCW 2008, 2009, 2010
スプリンガークラシック FLSTSC/I 2007
スタンダード FXST/I 2007, 2008, 2009, 2010

●ダイナモデル
ファットボブ FXDF 2008, 2009, 2010, 2011
ローライダー FXDL/I 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
ストリートボブ FXDB/I 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
スーパーグライドカスタム FXDC/I 2007, 2008, 2009, 2010, 2011
スーパーグライド CVO/SE FXDSE 2007
スーパーグライド CVO/SE FXDSE2 2008
スーパーグライド FXD/I 2007, 2008, 2009, 2010
ワイドグライド FXDWG/I 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

●ツーリングモデル
ストリートグライド FLHX/I 2007〜2013
ストリートグライド トライク FLHXXX 2010, 2011
エレクトラグライドクラシック FLHTC/I 2007〜2013
エレクトラグライドスタンダード FLHT/I 2007, 2008, 2009
エレクトラグライドウルトラクラシック FLHTCU/I 2007〜2013
エレクトラグライドウルトラリミテッド FLHTK 2010, 2011, 2012, 2013
ロードグライドカスタム FLTRX 2010, 2011, 2012, 2013
ロードグライド FLTR/I 2007, 2008, 2009
ロードグライドウルトラ FLTRU 2011, 2012, 2013
ロードキングクラシック FLHRC/I 2007〜2013
ロードキングカスタム FLHRS/I 2007〜2012
ロードキング FLHR/I 2007〜2013

●トライクモデル
トライグライドウルトラクラシック FLHTCUTG 2009, 2010, 2011, 2012, 2013

意見交換では弊社がご購入者様からいただいたさまざまな要望を伝えたり、今後の方針などを聞いたりしました。 大変有意義なミーティングでした。今後のユーザーサポートに活かしていきます。

 

FP3ってどんなことができるの?!


スマホで燃調ができる時代になりました。 FP3を車両に取付けてスマホでECMの書き換えが行えます。 また回転数などリアルタイムに車両のデータを表示したりエラーを診断する機能などもついています。

バンスアンドハインズ社が開発したアメリカ仕様のデータライブラリーの中から自分の仕様(車両のマフラー・エアクリーナー等)に合ったデータをダウンロードして他社のディバイス(SEスーパーチューナー・パワービジョン等)同様にECMを書き換えることができます。

マフラーやエアクリーナーに合わせたセッティングを自動で行うことが可能です。
(ノーマル車両でもパワーアップが図れます)
また、FP3を装着しながら走行すると自動でセッティングを調整してくれます。

速度、回転数、シリンダヘッド温度、電圧、ギアの選択やその他の重要な情報をスマートフォン上に表示することが可能です。

FP3の機能を100%活かすためにはパインバレーのインジェクションチューニングをおすすめします。
パインバレーのチューニングはシャーシダイナモを使い車両を実走行状態でデータ測定を行うため、お客様の車両にマッチしたセッティングをご提供できます。
また、加速を強くしたいなど、お客様のご要望通りにチューニングいたします。
詳しくはこちらのページをご覧ください。

ご購入者だけの特典です。
FP3の取り付けや操作手順の動画(弊社オリジナル・一般非公開)をご覧いただけます。
また、取付や操作に困った場合はお電話にて専門スタッフが丁寧にアドバイスを行います。
初心者の方でもご安心してお使いいただけます。


※このページの情報はアメリカで発売された本製品の情報を元に作成しています。
弊社が販売する商品と機能が異なる場合がありますのでご了承ください。

商品紹介動画(バンスアンドハインズ社制作)

FUELPAK FP3 PROMO
FUELPAK FP3 AUTOTUNE GUIDE

FUELPAK FP3 iOS QUICK START GUIDE

FUELPAK FP3 CUSTOMER SERVICE GUIDE

スポーツスター2004~2013年

スポーツスター2003年以前

ソフテイル2017年以前

ツーリング・トライク2016年以前

ダイナ

※2013年以前のXLスポーツスター、2010年以前のソフテイル、2013年以前のツーリング、2011年以前のダイナ

商品レビュー
商品レビュー
総評: レビュー4.7 (244件)
サイドカー犬モモちゃん さん
おすすめ度 レビュー

FP4と迷いましたが、自分としてはFP3で正解だったと思います。(接続が安定しているようですので)
オートチューンは2回ほど行い、センサーデータを見ながら空燃比テーブルを少しづつ修正しました。
低い回転域から高回転まで、スロットルに素直に付いてくるようになり走行フィーリングは大変良いです。燃費も22~25km/lくらい走るので満足です。
パインバレーさんのブログも大変参考になりました。ありがとうございました。

ぱぱさん さん
おすすめ度 レビュー

キャブ車に長く乗っていて初めてインジェクション車に乗り換え。
マフラー交換をするとインジェクションの調整がいる事を知り慌てて購入。
サポートも充実してるので初めてでも安心して調整出来ました。
手軽に調整出来るのでおすすめです。

お店からのコメント

ぱぱさん様、肯定的なレビューをありがとうございます。
弊社では、お客様の満足を第一に考えると同時にお客様に感謝しています。
これからもよろしくお願いいたします。

栗田清史 さん
おすすめ度 レビュー

この度はありがとうございます 注文した翌日に届きました 
後日取り付け予定ですが何かわからないことがあれば宜しくお願いします

お店からのコメント

栗田清史様、レビューを投稿してくださり、また満足してくださった点をお知らせくださり、ありがとうございます。
スタッフ全員で共有させていただきます。またのご利用をお待ちしております。

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