広島の有名ハーレーカスタムショップ「45ディグリー」がハーレー専用に開発した「普段乗り」用ブレーキパッド。 ハーレー専用のブレーキパッドは「純正品」か「ハイパフォーマンス用」か「安価なパッド」しかありません。
そこで45ディグリーが開発したのが、峠からロングツーリングまでこなせるハーレー専用ストリートブレーキパッド「27Rナチュラルブレーキパッド」です。

特徴その1
【ブレーキ操作性が抜群】

ブレーキは「効き」よりも「操作性」が重要。
27Rナチュラルブレーキパッドはブレーキレバーを握れば、踏めば、ライダーの求める効きが得られるように開発されています。
純正のブレーキパッドが「弱・中・強」の3段階スイッチだとすれば27Rナチュラルブレーキパッドは無段階調整スイッチになる感じです。
つまりライダーの思いが正確に伝わり車両のコントロールがしやすくなる。
これがこのブレーキパッドの大きな特徴です。

特徴その2
【鳴きがほとんど出ない】

ブレーキの騒音は、ライダーにとって、不快な騒音以外のなにものでもありません。
ブレーキ鳴きにも様々あり、パッドの角・面取り不良が原因による鳴きなどは別問題で、パッドの具材からくる”鳴き”は、根本的にパッドの具材そのものの内容を変えるしかありません。
27Rナチュラルブレーキパッドはわずかな面取りのみで、通常の使用において、パッドの具材からくる鳴きは殆どありません。

特徴その3
【ブレーキダストが少ない】

全くダストが出ないわけではありませんが、そのブレーキダストがとてもサラッとして、水で洗い流すだけで落ちてしまうほどのものです。毎度の掃除の手間がこれでかなり省けることマチガイナシです。

つまり、ハーレーに乗るのが楽しくなるブレーキパッドなんです。

適合・・
2000年〜2007年のビッグツイン（ダイナ・ソフテイル・ツーリングモデル）
2002年〜2005年VRSCモデル
2000年〜2003年スポーツスター
(但し．FXSTS・FLSTSのフロントキャリパー、2006年2007年のFXST・FXSTBなどのリアタイヤ200サイズのリアキャリパーへは使用不可)

※当商品はブレーキ部品で重要保安部品です。ブレーキパッド交換は車両本体メーカー発刊のサービスマニュアルによる確かな知識・技術を有するメカニックによって確実に取り付けが行われる事を前提としております。
※走行シーンや使用用途によって異なりますが、馴染みは早いものの、100%の性能を発揮するまでは一定距離(200km前後)様子をみてください。ブレーキディスクを同時交換した場合はこの限りではありません。