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【保存版】エラーコードが出たら慌てず確認!ハーレーの自己診断(DIAG)機能とエラーコードの読み方

【保存版】エラーコードが出たら慌てず確認!ハーレーの自己診断(DIAG)機能とエラーコードの読み方

エンジン始動時や走行中、メーターに「エンジンチェックランプ」が点灯したら焦りますよね。
そんな万が一の時に役立つのが、ハーレーに備わっている「自己診断機能」です。

この記事では、機能の使い方とエラーコードの読み方について解説します。

ハーレーの「自己診断機能」とは?

ハーレーには、メーター操作だけで車両の異常をチェックできる「自己診断機能(DIAGモード)」が搭載されています。
この機能を使えば、特別な機械がなくても、車両に記録されたトラブルコード(エラーコード)を自分で確認することが可能です。

「一時的な誤作動」か、「すぐにショップに持ち込むべき」かを判断する大切な手がかりになりますので、ぜひ活用してください!

点滅していたら要注意!
ランプの光り方でわかる危険度

メーター内にあるエンジンチェックランプは、コンピューターが異常を検知したときの警告灯です。
ランプの光り方によって、現在の危険度や緊急性が分かります。

エンジンチェックランプの点灯パターン
【正常】数秒で消灯
セルフチェック中です。消灯すればそのまま走行してOK!
【注意】点灯したまま
センサーの不具合や軽度な異常の可能性があります。
走行可能な場合が多いですが、速やかに自己診断(DIAG)を行い、ショップに相談してください。
【警告】点滅
緊急性の高い異常の恐れ!安全な場所に停車し、エンジンを停止してショップへ相談してください。

ボディや電装系のエラーの場合、エンジンチェックランプは点灯しないことが多いです。チェックランプが点いていなくても「おかしいな?」と思ったら、自己診断機能を使ってみてください。

自己診断機能の使い方

自己診断機能の利用に、特別な診断機は不要です。
ここでは「XL1200X フォーティーエイト」を例に、操作方法をご紹介します。
※安全な場所で、エンジンを停止した状態で実施してください。

手順画像
STEP 1
「トリップボタン」を長押ししながら、イグニッションを「ON」にする
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手順画像
STEP 2
メーターが動き、画面に「DIAG」と出たらスイッチを離す
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手順画像
STEP 3
トリップボタンを1回押すごとに画面が切り替わるので、「Y」と表示されている項目を探す(「N」は異常なし)
▼
手順画像
STEP 4
STEP3の画面でトリップボタンを長押ししてエラーコードが表示されたら、撮影するかメモに控える

XL1200Vメーター裏のトリップボタン
補足情報
操作方法や表示は年式・車種で異なります(こちらの画像はXL1200Vの場合)。
※詳細はサービスマニュアルをご確認ください。

エラーコードは何を示している?

エラーコードが表示されたら、まずはスマホで撮影するかメモに記録しましょう!

コードの頭文字は、トラブルが起きている「大まかなカテゴリー」を表しています。
その先に続く英数字(4~6桁)で、さらに細かい原因が分かります。

コード
頭文字
主な診断箇所
P(p)
エンジン・点火系:O2センサー、スロットル関連
C(c)
シャーシ:ABS、ホイールセンサー関連
B(b)
ボディ・電装系:灯火類、電気系、セキュリティ関連
U(u)
ネットワーク:制御系センサー類の通信エラー

「どこに異常が起きているか」を把握しておくだけでも、解決への近道になりますよ。

メカニック直伝!
「ハーレーによくあるエラーコード」

パインバレーのメカニックも、日々のPIT作業でエラーコードをチェックしています。
ここでは、特によく見かけるコードをご紹介します。

あるある
ボディ・電装系 B2141 方向指示器左フロントの開回路
B2143 方向指示器左フロント回路のアースへの短絡
B2144 ターンシグナル左フロント回路の過負荷
B2146 方向指示器右フロントの開回路
B2148 方向指示器右フロント回路のアースへの短絡
B2149 方向指示器右フロントの過負荷
B2151 方向指示器左リアの開回路
B2153 方向指示器左リア回路のアースへの短絡
B2154 方向指示器左リア回路の過負荷
B2156 方向指示器右リアの開回路
B2158 方向指示器右リア回路のアースへの短絡
B2159 方向指示器右リア回路の過負荷
B2161 ブレーキランプ開回路
B2163 ブレーキランプ回路のアースへの短絡
B2164 ブレーキランプ回路の過負荷
エンジン・点火系 P160800 連続的なバッテリー電圧供給の損失
たまに
ボディ・電装系 B2262 フロントブレーキスイッチの固着

灯火類のエラーが多い印象です。LEDウインカーに交換した際に、適切なレジスター(抵抗)が取り付けられていない場合や、電球切れ、配線切れなどが原因です。

最近増えてます!
エンジン・点火系 P151000 ETC制限性能モード
P151100 速度制御モード
P151200 ETC強制アイドルモード
P151400 ETCエアフローエラー
P160000 ETCウォッチドッグエラー

こちらはM8モデルで増えてきたエラーで、エアクリーナー下にある電子スロットルセンサーの接点の汚れが原因だと思われます。

焦らずご相談ください!

エラーが出たからといって、必ずしも高額な修理になるとは限りません。
無理にコードを消去してしまうと原因の特定が難しくなってしまうため、
まずは記録したコードをお控えのうえ、そのままプロにお任せください!

エラーコードの調べ方はショート動画でも公開中です。

ご来店予約はこちら

パインバレーでは、店頭にて故障診断も承っております。
費用は車種や状態により異なりますので、詳しくはご相談ください。


※ご予約のお客様優先となりますので、ご来店の際は事前のご予約をおすすめします。

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