パインバレーブログ
ワイセコフューエルコントローラー始めました。
店の試乗車で以前からテストしておりましたワイセコ製のサブコン。
店頭でも「コレ何？」と随分興味を持って頂いてたお客様も多かったので・・・。
仕入れました！！
ダイヤル式エンリッチメントデバイスよりも設定幅が在り、エンリッチメントデバイスが全体的に燃量を濃くするのに対し、
このフューエルコントローラーは①アイドリング・巡行時のガソリンの噴射量②加速時での燃料の追加量③フルスロットル時での燃料の追加量④加速モードに切り替わるタイミングの速さ調整⑤フルスロットルモードに切り替わるタイミングの速さ調整とキメの細かいセッティングが可能になります。
つまり・・・
エンリッチメントデバイスでアフターファイヤーが気になる方、直管までは行かなくてもある程度抜けの良いマフラーを選びたいという方にはもってこい！
設定も、サブコンで良くある「パソコンにてプログラム」では無く、コントローラーで全て設定可能ですので、パソコンが苦手な方やノートパソコンを持っていない方でも気軽に操作していただけると思います。
当社でお取り付け頂ける場合は、設定手順を取り付け後ご説明いたしますので、設定に不安がある方もご安心下さい。
店頭でも「コレ何？」と随分興味を持って頂いてたお客様も多かったので・・・。
仕入れました！！
ダイヤル式エンリッチメントデバイスよりも設定幅が在り、エンリッチメントデバイスが全体的に燃量を濃くするのに対し、
このフューエルコントローラーは①アイドリング・巡行時のガソリンの噴射量②加速時での燃料の追加量③フルスロットル時での燃料の追加量④加速モードに切り替わるタイミングの速さ調整⑤フルスロットルモードに切り替わるタイミングの速さ調整とキメの細かいセッティングが可能になります。
つまり・・・
エンリッチメントデバイスでアフターファイヤーが気になる方、直管までは行かなくてもある程度抜けの良いマフラーを選びたいという方にはもってこい！
設定も、サブコンで良くある「パソコンにてプログラム」では無く、コントローラーで全て設定可能ですので、パソコンが苦手な方やノートパソコンを持っていない方でも気軽に操作していただけると思います。
当社でお取り付け頂ける場合は、設定手順を取り付け後ご説明いたしますので、設定に不安がある方もご安心下さい。
記事検索
キーワードで記事を探す