パインバレーブログ
きとう２コ。
先日知人の所有ショベルヘッドのエンジンがイマイチ調子が悪いらしく、休日に知人宅ガレージでメンテすることに。
うんうん、確かに調子が悪いね。
ってかなんか圧縮が低くないかい？？
プラグホールを指で塞いでクランキングすると、やっぱり圧縮が・・・。しかもオイル上がってないかい？
手持ちのパーツも無いし、大掛かりだし、一旦作業諦めて部品入荷後改めて作業する事に。
で、数日後部品入荷。
手がオイルまみれで過程の写真が撮れなかったのでいきなりピストン出ましたの図
汚っ！！
まあ、ピストンリングへたってたからオイル上がりしてエンジンオイル燃やしまくってるだろうしこんなもんかね。
目的はピストンリングの交換だったんですけど折角腰上分解したし、このまま組むのも（性格的に）気分が悪いのでこの際「磨いてしまおう！」
って事で。。。
磨き倒した！
こんなにカーボン除去したら圧縮比換わっちゃうかなぁ？？
※パインバレーでは修理・分解はやっておりませんのであしからず。(相談には乗りますよん☆)
うんうん、確かに調子が悪いね。
ってかなんか圧縮が低くないかい？？
プラグホールを指で塞いでクランキングすると、やっぱり圧縮が・・・。しかもオイル上がってないかい？
手持ちのパーツも無いし、大掛かりだし、一旦作業諦めて部品入荷後改めて作業する事に。
で、数日後部品入荷。
手がオイルまみれで過程の写真が撮れなかったのでいきなりピストン出ましたの図
汚っ！！
まあ、ピストンリングへたってたからオイル上がりしてエンジンオイル燃やしまくってるだろうしこんなもんかね。
目的はピストンリングの交換だったんですけど折角腰上分解したし、このまま組むのも（性格的に）気分が悪いのでこの際「磨いてしまおう！」
って事で。。。
磨き倒した！
こんなにカーボン除去したら圧縮比換わっちゃうかなぁ？？
※パインバレーでは修理・分解はやっておりませんのであしからず。(相談には乗りますよん☆)
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