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スポーツスター【XL1200CX】スイングアーム交換はなかなか大変なのです。

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はい、

どうも、オクです。

今回はロードスター【XL1200CX】のカスタム紹介です。

前回はホイール等オーダー頂き、

今回は1275ccとスイングアームの交換です!!

その他諸々ありますが今回はスイングアーム!!

 

スイングアームって、細いですよね。

そんなお悩みを解消する商品がこちら!!笑

Billet Series Sportster Swingarms

TRACのスイングアームですね〜

この削り出しのスイングアーム。

めちゃめちゃカッコいいです!!

スポーツスターだけでなくM8ソフテイルやツーリングモデルも

ラインナップとして存在します。

私は2インチロング^ ^

長さも8インチロングまであります!!

チェーンが特注になりますが。笑

ツーリングモデルはそのままポーンって付くんですが

スポーツスターはそうはいきません。

こうやって見るとカッコいいですよね〜!!

この太さといい、迫力満点です!!

この存在感凄くないですか!?

堪らないですね。

もうこれ見ておつまみにしてお酒飲めます。

こうやって付いてるとポンと付くでしょと思われがちですが

フレームのマウントが当たってそもそもこんなに太いの入らないですし

ブレーキのマスターも邪魔でこれも付きません。

こちら側でこの状態なので、

もちろん反対も

フレームのマウントが当たって入りませんし、

こんなカバーも付いていれば、当然入りません。

この時点で3箇所は加工やパーツ製作をしていると言う事です。

ベルトガードを付けたい場合は

さらに加工が必要と言う事です。

もう仕上がってビックリ。

どこが作り物かわからないくらいステルス加工です。笑

めちゃくちゃカッコイイ!

今回はエンジンも1275ccに変更!!

SEのヘッドにスロットルボディ。

条件はSEのスリップオン。

100馬力行きたい所でしたが今回は98馬力!!

スポで98馬力と言うのも凄くないですか??

エキゾーストによっては100馬力は超えてたでしょう!!

エンジン、前後サス、ブレーキ、スイングアーム。

ここまで来ると次は何しようか迷いますね!!!笑

最後にプラスでキーレスの施工もオーダー頂きました♪

スッキリして最高です!!

シンプルisベスト

シンプルといえば反対側も

ダイレクトイグニッションですね!!

こ〜れは超シンプルですね!!

アクセルかな??

カスタムって面白いですね♪

これは取り扱い出来るかWeb部隊に聞いてみよう。

今回はちらっとカスタム紹介でした!!

 


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