スポーツスター【XL1200CX】スイングアーム交換はなかなか大変なのです。
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はい、
どうも、オクです。
今回はロードスター【XL1200CX】のカスタム紹介です。
前回はホイール等オーダー頂き、
今回は1275ccとスイングアームの交換です！！
その他諸々ありますが今回はスイングアーム！！
スイングアームって、細いですよね。
そんなお悩みを解消する商品がこちら！！笑
TRACのスイングアームですね〜
この削り出しのスイングアーム。
めちゃめちゃカッコいいです！！
スポーツスターだけでなくM8ソフテイルやツーリングモデルも
ラインナップとして存在します。
私は２インチロング^ ^
長さも８インチロングまであります！！
チェーンが特注になりますが。笑
ツーリングモデルはそのままポーンって付くんですが
スポーツスターはそうはいきません。
こうやって見るとカッコいいですよね〜！！
この太さといい、迫力満点です！！
この存在感凄くないですか！？
堪らないですね。
もうこれ見ておつまみにしてお酒飲めます。
こうやって付いてるとポンと付くでしょと思われがちですが
フレームのマウントが当たってそもそもこんなに太いの入らないですし
ブレーキのマスターも邪魔でこれも付きません。
こちら側でこの状態なので、
もちろん反対も
フレームのマウントが当たって入りませんし、
こんなカバーも付いていれば、当然入りません。
この時点で３箇所は加工やパーツ製作をしていると言う事です。
ベルトガードを付けたい場合は
さらに加工が必要と言う事です。
もう仕上がってビックリ。
どこが作り物かわからないくらいステルス加工です。笑
めちゃくちゃカッコイイ！
今回はエンジンも1275ccに変更！！
SEのヘッドにスロットルボディ。
条件はSEのスリップオン。
１００馬力行きたい所でしたが今回は９８馬力！！
スポで９８馬力と言うのも凄くないですか？？
エキゾーストによっては１００馬力は超えてたでしょう！！
エンジン、前後サス、ブレーキ、スイングアーム。
ここまで来ると次は何しようか迷いますね！！！笑
最後にプラスでキーレスの施工もオーダー頂きました♪
スッキリして最高です！！
シンプルisベスト
シンプルといえば反対側も
ダイレクトイグニッションですね！！
こ〜れは超シンプルですね！！
アクセルかな？？
カスタムって面白いですね♪
これは取り扱い出来るかWeb部隊に聞いてみよう。
今回はちらっとカスタム紹介でした！！
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