スポーツスター【XL1200CX】スイングアーム交換はなかなか大変なのです。

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はい、
どうも、オクです。
今回はロードスター【XL1200CX】のカスタム紹介です。
前回はホイール等オーダー頂き、
今回は1275ccとスイングアームの交換です!!
その他諸々ありますが今回はスイングアーム!!
スイングアームって、細いですよね。
そんなお悩みを解消する商品がこちら!!笑

TRACのスイングアームですね〜
この削り出しのスイングアーム。
めちゃめちゃカッコいいです!!
スポーツスターだけでなくM8ソフテイルやツーリングモデルも
ラインナップとして存在します。

私は2インチロング^ ^
長さも8インチロングまであります!!
チェーンが特注になりますが。笑
ツーリングモデルはそのままポーンって付くんですが
スポーツスターはそうはいきません。

こうやって見るとカッコいいですよね〜!!
この太さといい、迫力満点です!!

この存在感凄くないですか!?
堪らないですね。
もうこれ見ておつまみにしてお酒飲めます。
こうやって付いてるとポンと付くでしょと思われがちですが

フレームのマウントが当たってそもそもこんなに太いの入らないですし
ブレーキのマスターも邪魔でこれも付きません。
こちら側でこの状態なので、
もちろん反対も

フレームのマウントが当たって入りませんし、
こんなカバーも付いていれば、当然入りません。
この時点で3箇所は加工やパーツ製作をしていると言う事です。
ベルトガードを付けたい場合は

さらに加工が必要と言う事です。
もう仕上がってビックリ。
どこが作り物かわからないくらいステルス加工です。笑
めちゃくちゃカッコイイ!

今回はエンジンも1275ccに変更!!
SEのヘッドにスロットルボディ。
条件はSEのスリップオン。
100馬力行きたい所でしたが今回は98馬力!!
スポで98馬力と言うのも凄くないですか??
エキゾーストによっては100馬力は超えてたでしょう!!
エンジン、前後サス、ブレーキ、スイングアーム。
ここまで来ると次は何しようか迷いますね!!!笑

最後にプラスでキーレスの施工もオーダー頂きました♪
スッキリして最高です!!
シンプルisベスト
シンプルといえば反対側も

ダイレクトイグニッションですね!!
こ〜れは超シンプルですね!!
アクセルかな??
カスタムって面白いですね♪
これは取り扱い出来るかWeb部隊に聞いてみよう。
今回はちらっとカスタム紹介でした!!
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私も地味に公開していこうと思いますので、
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