パインバレーブログ
2015 FXDL ダイナローライダー【インジェクションチューニング】
最近何故かチューニングでの入庫が続いている2015年式のダイナローライダー。
の中でも！今回は中々レアななマフラーを装着してのチューニングが入りました。
HOT DOCK製サイドワインダー2in2￥226.800也。
シャーシダイナモ上でチューニング時100km程走走行する為中々良い焼け色になってますね。
※価格は本日現在の価格となります。詳しくはお問い合わせください。
青 ・ Befor MAXパワー 67.80 MAXトルク 10.86
赤 ・After MAXパワー 77.58 MAXトルク 12.72
グラフを見ていただくと一目瞭然ですが、チューニング前(Before)で発生していた低回転時のトルクの落ち込みが劇的に改善しております。
このトルクの落ち込み（谷）が無くなる事で、ストレスなくどんなアクセルワークでもスイスイ力強く走行できるオートバイに仕上がっております。 この辺は幾らグラフや数値で表してもなかなか伝わり辛い所なのがもどかしい所です。
と、言う訳でお客様の感想動画を撮影させていただきましたので、リアルな声をお聞きください。
いつもチューニング納車の試乗時に思いますが、ミラー越しに後ろを見た時に笑みをこらえ切れずにいるお客様の姿を見ると非常に嬉しいですし、こちらも幸せな気持ちになります（笑）
の中でも！今回は中々レアななマフラーを装着してのチューニングが入りました。
HOT DOCK製サイドワインダー2in2￥226.800也。
シャーシダイナモ上でチューニング時100km程走走行する為中々良い焼け色になってますね。
| 今回のオーダー内容 | |
|---|---|
| 使用部品 | HOT DOCKサイドワインダー2in2フルエキ￥226.800 |
| フラッシュチューナーチューニング ￥109.800 | |
| 総額 ￥336.600（マフラー交換等Pit作業工賃は別途） |
|
青 ・ Befor MAXパワー 67.80 MAXトルク 10.86
赤 ・After MAXパワー 77.58 MAXトルク 12.72
グラフを見ていただくと一目瞭然ですが、チューニング前(Before)で発生していた低回転時のトルクの落ち込みが劇的に改善しております。
このトルクの落ち込み（谷）が無くなる事で、ストレスなくどんなアクセルワークでもスイスイ力強く走行できるオートバイに仕上がっております。 この辺は幾らグラフや数値で表してもなかなか伝わり辛い所なのがもどかしい所です。
と、言う訳でお客様の感想動画を撮影させていただきましたので、リアルな声をお聞きください。
いつもチューニング納車の試乗時に思いますが、ミラー越しに後ろを見た時に笑みをこらえ切れずにいるお客様の姿を見ると非常に嬉しいですし、こちらも幸せな気持ちになります（笑）
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