2014FXSBSE ブレイクアウトCVO 【インジェクションチューニング】

今回のオーダー内容 | |
---|---|
使用部品 | BASSANI■プロストリート・ターンアウトマフラー クローム/ブレイクアウト[1800-1600] ¥75.000 |
フラッシュチューナーチューニング ¥109.800 | |
総額 ¥184.800(マフラー交換等Pit作業工賃は別途) |

青 ・ Befor MAXパワー 56.15 MAXトルク 10.81
赤 ・After MAXパワー 95.10 MAXトルク 15.40
写真、ピンボケしててすみません・・・・。
本日のチューニングは・・・2014年式ブレイクアウトCVO。
同じ仕様、年式の車両の中では一番パワーがでました。
全く同じ仕様・年式でも車両のその時の具合で結構パワーもトルクの出方も変わるもんですね~。
今までCVOのブレイクアウトは何台もチューニングしましたが、このBASSANI■プロストリート・ターンアウトマフラーと車両との相性は抜群ですね。
バンス&ハインズのビッグラディウス系もソフテイルの車両に乗ってらっしゃる方には人気在りますが、音の荒々しさで言うと、バッサニの方が太い音が出やすい傾向にあるので、ハーレーらしい図太い音を理想としている方にはピッタリなマフラーですね。
ただし・・・爆音なのには変わりありませんが・・・
YouTubeで、チューニング済のBASSANI■プロストリート・ターンアウトマフラーを装着した車両が在りますので、音の大体のニュアンスは感じていただけると思いますが、実際の音が聞きたい!そんな方は・・・運よくチューニングで預かっていれば実際に聞いていただけるチャンスがあるかも・・・。



