2017年100本目のブログ更新！！ポチッとしてってください！！ どうも、アッキーです。   年内12月31日まで休まず営業してます。 そしてパインバレー店舗＆ネットショップで大感謝セールやってます。   大変永らくお待たせいたしました！？ CFRマフラー（シーエフアールマフラー）がまとまって入荷しました。 と言う事で、ご予約注文分がすべて出荷でき在庫分確保できました！！   さてさて、ココから先は早いモノ勝ちになりますね～。 既にネットショップよりご注文いただけるようになっておりますのでご検討されている方はお早めにどうぞ。 ※在庫表示は2017年12月7日現在のものです。   この機会を逃すと次回入荷は数ヶ月先になる事でしょう。。。。 今回は2017年～2018年ツーリング ミルウォーキーエイトに適合するタイプが多目に入荷。 でも残ったのは僅か6セットです！！   CFRマフラー”FLH002”はエンドキャップの内側だけデザインが入っているタイプ↓     CFRマフラー”FLH012”はエンドキャップの内外両側にデザインが入っているタイプ↓ コチラの方が人気があるんですよね～。   スリップオンマフラーにしてはお値段が張るマフラーですがその分迫力のある低音と歯切れの良いサウンドを聞いていただければ納得のいく逸品です。 迷ったら”買い”ですよ！！     ちなみにツインカムエンジンのツーリングモデルに装着する場合は CFRマフラー95年～16年に適合するタイプをお選びいただくのですが、 スリップオンだけ交換すればしっかりと大き目の音量になります！！ ステルスヘッダーやバンス＆ハインズパワーデュアルなどのヘッダーパイプと組み合わせれば爆音にもできます。   しかしミルウォーキーエイトエンジンのツーリングモデルに装着する場合は CFRマフラー17年～18年に適合するタイプをお選びいただくのですが、 スリップオンだけの交換でしたら近所迷惑にならない程度の程よい音量になります。 ステルスヘッダーやバンス＆ハインズパワーデュアルなどのヘッダーパイプを組合わせても爆音とまではいかずやや大きめの音量位です。   マフラーの構造でもう少し何とか爆音に近い音を出すなら、 バッサニトゥルーデュアル（エキパイ）とCFRマフラー（95～16年タイプ）を組合わせるというちょっと裏ワザ的な方法があります。   だた音量が控えめな原因はマフラーの構造以外にもエンジン特性にありますので・・・・ どうしても”爆音”の域まで音量を大きくしたいという事であればハイカム化なども視野に入れてください。   どうにかする方法は色々とありますので気になる方はお問い合わせください。     大感謝セールの1万円クーポンを使えばCFRマフラーが1万円引きで買えちゃう！？ ちょっと誤算ですが・・・・（汗） 使えるものは使ってください(笑)   というワケで本日はここまでに 皆様楽しいハーレーライフをﾉｼ ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・ ブログ村ハーレーブログ参加中！！応援クリックお願いします。