2017年76本目のブログ更新！！ポチッとしてってください！！ どうも、アッキーです。   今月はバンス＆ハインズのセールをやっている事もアリ、最近はバンスネタが多くなってますが、 セールと時を同じくしてバンス＆ハインズの新製品が続々と入荷してくるので合せて告知しております。   今回入荷したマフラーはミルウォーキーエイト用のV＆Hターンダウンスリップオンマフラーです。 2017年モデルからツーリングファミリーにはミルウォーキーエイトエンジンが搭載され、 マフラーの適合がガラッと変わってしまったため、バンス＆ハインズも昨年から開発に追われている事でしょう。 もうすでに2017年モデル販売から1年が経過し2018年モデルも販売が始まり既に納車された方もいますね。 ツーリングモデルは2017も2018も同じくミルウォーキーエイトエンジンを搭載しておりますので、 ヘッダーパイプ（エキパイ）もスリップオンマフラーも適合は全く同じで変更はありません。     バンス＆ハインズでは1年かけてようやくマフラーのバリエーションが増えてきました。 そんな中で今回入荷したのはかなり人気のあるターンダウンスリップオンマフラーです。 ～2016年までのツーリングモデル用のターンダウンマフラーは売れ筋TOP３に入ってます。   ターンダウンスリップオンマフラーはこんな感じの形状です。   音量は大き目で歯切れも良く低音サウンドです。 通常のマフラーに比べてターンダウンマフラーは出口が下に向いているため地面をたたく様に音が広がる為、独特の排気サウンドになります。 形状もサドルバッグより大きくはみ出るのでマフラーの存在感がバッチリあります。 太さは4インチ径ですのでストレッチサドルバッグやサドルバッグエクステンションとも併用可能です。   ターンダウンスリップオンマフラーだけでもそこそこの音量は出るのですが、ミルウォーキーエイトエンジンは少々排気音が控えめになる傾向です。 大音量・爆音を求める方はバンス＆ハインズのヘッダーパイプと併用すると良いですよ！   バンスのヘッダーパイプは2種類あります。   ↑ドレッサーデュアルという2-2の独立管タイプ   ↑パワーデュアルという2-1-2の集合管タイプ   どっちを選べばいいか！？ ↓こんな感じで選んでいただくと良いですよ～。 歯切れの良さやドコドコ感をより多く求めるならドレッサーデュアル 性能面を取るならパワーデュアルです。   ちなみにステルスヘッダーはもっといいヘッダーパイプですよ。 性能面はパワーデュアル以上でなんといっても特殊セラミックコーティングによりエキパイが熱くなりにくいんです！！ 右足を下した時にエキパイってちょっと触れただけでメチャクチャ熱いでしょ！？ 厚手のデニム履いてても気が付いたら「熱っちっち」ってなりますよね！？ ステルスヘッダーにしたらデニム履いてれば少し触れる程度なら全然熱くないです。   というワケで本日はここまでに 皆様楽しいハーレーライフをﾉｼ ～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・～・ ブログ村ハーレーブログ参加中！！応援クリックお願いします。