【横浜店】XL1200X、XR1200、XL1200NS（ガソリンタンク内コーティング）
パインバレー横浜 整備記録
■ガソリンタンク内の錆止めコーティング（XL1200X）
・メカニック：山田
中古車 2017年式 XL1200X フォーティーエイト
【メカニックの一言】
本日は中古車のタンクを外しました！
ただ外しただけではなくフューエルポンプも外しました！
中が錆びているのでコーティングです！
コーティングが終わったら再び車両に取り付けて店頭に並べます！
フォーティーエイトをお探し方はパインバレーにお気軽にお越しください。
■ドレンホースの交換（XL1200X）
・メカニック：小野田
東京都 K様 2018年 XL1200X フォーティーエイト
【メカニックの一言】
今回は、車検整備に伴いドレンホースの交換を行いました。
現状オイルの滲み等はなかったですが、ホースにひび割れがありましたので交換になりました。
みなさん、走行前に目視点検をお願いします。
もし、オイル漏れが発見しましたらレッカーでの運送をお願いします。
EC No.138021
■チューニング（XR1200X）
・メカニック：田端
東京都 K様 2010年 XR1200X
【メカニックの一言】
XRのチューニングを行いました。
マフラーはテルミニョーニのスリップオンになります。
グラフの通り全体底上げで約15馬力アップ、トルクは約1キロ上がりました。
チューニングしていても吹けがとても良く、マフラーのサウンドもまとまった快音です。
最終調整して納車になります。
EC:138203
■チューニング（XL1200NS）
・メカニック：佐藤
東京都 M様 2021年式 XL1200NS アイアン
【メカニックの一言】
コブラのスリップオンから純正マフラーに戻して再チューニングを行いました。
赤が純正マフラー+パフォーマンスマシンエアクリーナー、
青がコブラマフラー+パフォーマンスマシンエアクリーナー、
緑が純正マフラー+純正エアクリーナーになります。
コブラと比べて純正はバッフルが入ったような詰まった感じなので上のパワーは落ちましたが、町中でよく使う低速域が上がった結果になりました。
純正マフラーほど出来がいいマフラーはないと言われるように乗りやすい車両に仕上がったと思います。
一度チューニング済みの車両でもチューニングは可能なのでお気軽にご相談ください。
EC No.138078
ブログを最後までご覧いただき、ありがとうございます。
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