【名古屋店】カム比較動画撮影、XL883N（1275ボアアップ）
パインバレー名古屋 整備記録
■カム選び用！ポジショニングマップ作製。
・メカニック：矢野
M8ソフテイル・ツーリング
【メカニックの一言】
ミルウォーキーエイトのカムシャフト選びを失敗しない為に
各主要メーカーのポジショニングマップを作成！
トルクカム、パワーカムなんて言われてもピンキリで境目も無いので・・・
どのくらいパワー寄り（高回転型）なのか？並び替えました。
勧める側もカムのスペックや位置関係、マフラーとの相性を理解してない場合が多いのである程度の知識武装をしてショップに相談をしましょう！
その他、ミルウォーキーエイトが大人の事情でどのくらい大幅なデチューニング(マイナス設定）を純正カムシャフト(ST・CVOモデル含む)でしているのか、旧エンジンのツインカム時代と比較しました。
失われたハーレーらしさを取り戻すために・・・
カム選びを少しでもしやすくなるように後日YOUTUBEで公開します。
画像も保存して検討材料にどうぞ！
■XL883→1275ボアアップ
・メカニック：濱口 
パインバレー名古屋 アドバイザー K様 2010年 XL883N
【メカニックの一言】
XL883Nのボアアップキット組み付け前の準備を進めております！
準備と一言で言ってもいろいろとやることがあるのですが、古いガスケットを剥がし、オイルストーンで当たり面を綺麗にしたり、ピストンリングのギャップ計測調整、バルブシールの交換、燃焼室のカーボン除去などなど…
どれもエンジンを組むと見えない箇所の地味な作業ですが、だからこそ！！！！気を抜いてはいけない重要な作業です！
写真はバルブ周り、燃焼室のカーボン除去のBefore Afterになります。
ひとつひとつの作業を慎重かつ迅速丁寧に進めていきますよ〜！
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