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2020.03.09おススメはーれーぱーつハーレーカスタム

スポーツスターを883→1275へボアアップ!低回転からトルク全開!

スポーツスターを883→1275へボアアップ!低回転からトルク全開!

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XL883Nを1275ccへボアアップしました!

 

Hammer Performance スポーツスター 1275cc完全ボルト オンキット

bhbf1275

ボルトオンのボアアップキットではハンマーパフォーマンス1275ccのkitがもっとも大きな排気量のキットです。

883用と1200用のキットがあります。

 

シリンダーはブラックハイライトフィンの二種類。

 

 

 

今回はブラックのシリンダーを使用!

写真 2020-03-07 18 39 32写真 2020-03-07 18 39 40 (1)

 

 

ノーマルのシリンダーを外していきます。

写真 2020-03-07 18 39 57 (1)写真 2020-03-07 18 39 44 (1)

取り外しはすぐに完了しますが、掃除や測定などの組付け準備が一番時間がかかるんです。

 

シリンダー組付け後↓

写真 2020-03-09 18 09 26

シリンダーが太くボリューム感が増しました!

 

ぱっと見はわからないですが、アイアン8831275です(^^♪

写真 2020-03-09 18 09 13

 

 

シリンダーピストンの組付け後は重要な慣らし運転

慣らし運転はパインバレーならではのやり方で行います。

 

あってずっぽうなチューニングデータで慣らし運転をするのではなく、過去の膨大なインジェクションチューニングデータをもとにベースマップを作成後車両にインストールします。

慣らし運転の際にも空燃比をセンサーで測り、空燃比にズレがあれば修正をして車両に書き込みます。

 

アイドリングから回転数を変えながら慣らし運転をし、オイル交換もワコーズ社のMade in Japanオイルを複数回使用しエンジン温度もセンサーで管理しながら行います。

 

その後最後のオイル交換をして、インジェクションチューニングができます。

 

エアクリーナーはS&Sステルスエアクリーナー+パインバレーオリジナルのカーボンエアクリーナーカバーです!

写真 2020-03-09 18 09 06

 

在庫はブラックのみ。最後の7個 在庫があります↓

パインバレー■パフォーマンス カーボン エアクリーナー カバー/ブラック S&Sステルス・HDスクリーミンAC用

ハーレーパーツPV-DUB-BK_1.jpg

31,480円 (税込)   <25%OFF>

 

 

マフラーはバンス&ハインズショートショットクワイエットバッフルが入っています。

1800_1633.jpg + クワイエットバッフル ショートショット・サイドショット用 2本セット

 

 

インジェクションチューニングの結果はこちら!

傾斜が強く右肩上がりになっている線が馬力(パワー)の曲線。

山形の方がトルク曲線です。

1275vsBefore

赤線がハンマーパフォーマンス 1275kit

青線が883(マフラー交換済)

 

トルクが1500rpm以下からでもドカーーン立ち上がります。

 

(883のシリンダーヘッド)は(1200のシリンダーヘッド)と違いポートが狭い分、高回転のパワーは出ません。その分1200からボアアップした場合よりも低速が強くなります。

 

 

XL1200にショートショット+クワイエットバッフルの同じ仕様でチューニングした車両と比べても

最大出力(6000rpm付近)は1200の方(青線)が5馬力パワーが出ています(↓グラフ参照) 

4500rpmまでは1275(赤線)の方が大きくトルクが出ています(^^)

1275vs1200

 

 

クラッチは要強化ですよ!

 

金額などこちらのブログも参考にしてください!↓↓

1275ccボアアップの金額について。スポーツスターボアアップキット

 

 

 

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