100馬力のトライク！音量が可変できるマフラーで騒音対策も

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2019.7.8

100馬力のトライク！音量が可変できるマフラーで騒音対策も

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ケステック製品の取り扱いは中止いたしました。現在は音量可変マフラーとして「ジキルアンドハイド」を取り扱っております。お問い合わせはこちらからお願いいたします。メカニックの矢野です！ブログ村参加してます。気が付けばブログ村　ハーレーブログで1位、バイクブログで2位になっていました。いつも面倒な1クリックありがとうございます！みなさんの１クリックが励みになります。

まずはじめにクリックお願いします！！ 100馬力のトライク！音量が可変できるマフラーで騒音対策も ミルウォーキーエイトのトライク 2017年 FLRT フリーウィラー（M8 107ci） にカム交換とインジェクションチューニングをしました！エアクリーナーは

ケンズファクトリー■リバースコーンエアクリーナー 5Spoke/ブラック＆マシンカット

カムは高回転でパワーのでるパワーカム。

マフラーは音量を可変できるケステックのマフラーを使用。

ノーマル並みの静かな音量　から 迫力のドコドコ系の重低音　を　１つのマフラーで実現！

朝一の出発時など住宅街での騒音対策をしつ、街乗りでは他のマフラーにもない独特のドコドコとした低音を出す事ができるマフラーです。エキパイは抜けのいいバンス&ハインズのパワーデュアルを使用。

※2017年以降のトライクにパワーデュアルと1995～16年ツーリングモデル用のマフラーを取り付けるためのアダプターキットも仕様します！バンス＆ハインズ■VANCE & HINES パワーデュアルズトライクアダプタ 17年 FLHTCUTG、FLRT クローム 2000〜2500付近で落ち込みやすい特性がありますが高回転（3000RPM以降）からの伸びは良く、触媒が無い為よりアグレッシブなサウンドになります。 YouTubeの動画がこちら！ 低回転の落ち込みが気になる方はトルクカムを使用すると落ち込みは少なくなります。ツアラーなので音量はおとなし目になりますが、エキパイをパワーデュアルに変える事でそこそこの音量は出せます。パワーカムよりトルクカムの方が低速の充填効率（エンジンに吸入出来る%）も高まりギクシャクも気になりません！どこまで音を出すか、どの回転域でパワーを出すか詳しくはご相談ください！