メカニックの矢野です！   みなさんの１クリックが励みになります。   まずはじめにこちらをクリックお願いします！！     先日、日帰りチューニング来られたお客様。 車両はミルウォーキーエイトのブレイクアウト！排気量は107ci。 2018年M8 FXBR 107ci   今回は カムシャフトを高回転でパワーのでるパワーカムを組み マフラーをTBRのComp S マフラーへ交換しチューニングさせていただきました！

TBR■Comp-S 2into1 2018年以降ソフテイル コンプS 2in1 ステンレススチール 2019FXDR、2018FXBR, FLFB用 Two Brothers Racing

  日帰りチューニングですので朝一番に入庫していただいて、夕方頃に納車となります！   一泊される方は横浜 テクノタワーホテルさんのお部屋を無料でお取りします！ 詳しくはこちら↓ 横浜観光もできるオススメのプランです。   マフラーをつける前からリックスなどのパーツでホイールなど沢山カスタムされています∑(ﾟДﾟ) 前後ホイールとフェンダーが変わるとイメージがガラッと変わりますね！     マフラーとカムの交換が終わったら直ぐにチューニングに入りますが チューニング中何かのパーツがポロッと落ちてきました。 アレンネスのエアクリーナーのスロットルボディーを隠す為のプレートが 落ちてきましたのでチューニング後に取り付けました！ 結構チューニング中っていろんなパーツやボルト類などが落ちて来るんですよね?   仮組みで本締めをしていない車両もチラホラあります… 特にマフラーやエアクリーナーは緩みやすいので定期的に増し締めをしましょう！ チューニングの結果はこちら。 79馬力　→　113馬力！   高回転仕様のカムに抜けのいいTBRマフラーの為、低回転域は少し落ち込みますが高回転の伸びはいいですね^ – ^   低速はハイカム独特のギクシャク感はありますが、アイドリングが800に落ちても一発一発が力のある音になりました^ ^ 高回転まで回すと爆発的な加速もします??   低回転域もマイルドで、音量をほどほどに抑えたい方はトルクカムをオススメします。   詳しくはパインバレー スタッフへご相談下さい！ それではこの辺で。   ↑まだの方は1クリックのご協力お願いします！   ネットショップに登場！↓

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