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2019.06.01メカニックからお知らせソフテイルチューニングハーレーカスタム

【ブレイクアウト】ノーマルマフラーでもチューニングで激変!

【ブレイクアウト】ノーマルマフラーでもチューニングで激変!

 

メカニックの矢野です!

 

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まずはじめに~

 

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◆ノーマルマフラーでもチューニングで激変!

 

ノーマルマフラーの車両にインジェクションチューニングをしました!
ノーマルのデータはかなりデチューニングされているので、
ノーマルマフラーのままでも
インジェクションチューニングで乗りづらさやレスポンスの悪さ、エンジン熱が解消されます!

 

ノーマルデータの精度自体がいいとは言えず、
年式が古めの車両のデータほどノーマルデータの精度は低くなります(・_・;

 

 

初期のCVOモデルは特に、びっくりなノーマルデータが入っているので
インジェクションチューニング後はパワーが倍増したり、乗りやすさも激変します 笑
今回は新しい車両でしたが乗りやすさは別物です!

こちらがノーマルマフラーでチューニング前後の比較です!

 

車両は2017年FXSBブレイクアウト!!

青線がノーマル

赤線がチューニング後

無題
全体的にパワーアップしているのが分かります^ ^

 

このグラフはスロットルをフルスロットルで測定した結果ですが
このグラフには出ていない巡航時やアイドリング、スロットルを少し開けた部分などは
元の設定では1番ガソリンが足りていないところなので、そこが一番激変します!

 

 

パワーが上がるだけではなく、マイルド乗りやすくなっています^ – ^
乗りやすさはグラフには出せないので、チューニングをやった人にしかわかりません^ – ^

 

なのでYouTubeでパインバレー でチューニング後のお客様感想動画を沢山ご覧ください!笑

パワーグラフよりも大事なところですよ(^ ^)

 

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それではこの辺で!

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それではこの辺で!

 

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