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ヤノブログ

2019.4.16

Ｍ8を程よい音量に「トルクカム」音量可変のケステックマフラー

その他

ケステック製品の取り扱いは中止いたしました。現在は音量可変マフラーとして「ジキルアンドハイド」を取り扱っております。お問い合わせはこちらからお願いいたします。メカニックの矢野です！ブログ村参加中！一日一回 1クリックご協力お願いします！！

にほんブログ村 2019年ＦＬＴＲＸＳ　ミルウォーキー8　114ci エンジン に音量の変わるケステックマフラーと【トルクカム】を取り付けました！「トルクカム」と「パワーカム」の違いはこちらも参考にどうぞ↓

・　Ｍ８のカムの選び方「トルクカム・パワーカム」比べてみました！

・※Ｍ8車両はカム交換で楽しくなります Youtubeに音の参考動画あります↓ 試聴はイヤホンでどうぞ！ 「パワーカム」程の音量や音のバラバラ感はありませんがノーマルのカムに比べて 音もぶ厚く、ケステックマフラー独特の重低音も出ています！アイドリングでは爆音過ぎずジェントルなサウンドで、スロットルを開けると迫力のあるサウンドがいいですね！！ミルウォーキー8で「トルクカム」へ交換の場合、低速を大きく犠牲にすることなく、パワ-、トルクの底上げが期待できます。カムは本来、どの回転数でパワーを出すか？という「エンジンの特性」を変えるような部品ですがＭ8の場合「ノーマルのカム」がデチューン「低性能化」されているカムなのでカム交換+チューニングで激変します！ ツインカムエンジンもカム交換で楽しくなります！！