ケステック製品の取り扱いは中止いたしました。現在は音量可変マフラーとして「ジキルアンドハイド」を取り扱っております。お問い合わせはこちらからお願いいたします。   メカニックの矢野です！ ブログ村参加中！一日一回 1クリックご協力お願いします！！ にほんブログ村   2019年ＦＬＴＲＸＳ　ミルウォーキー8　114ci エンジン に音量の変わるケステックマフラーと【トルクカム】を取り付けました！     「トルクカム」と「パワーカム」の違いはこちらも参考にどうぞ↓  

・　Ｍ８のカムの選び方「トルクカム・パワーカム」比べてみました！

  ・※Ｍ8車両はカム交換で楽しくなります   Youtubeに音の参考動画あります↓ 試聴はイヤホンでどうぞ！ 「パワーカム」程の音量や音のバラバラ感はありませんが ノーマルのカムに比べて 音もぶ厚く、ケステックマフラー独特の重低音も出ています！   アイドリングでは爆音過ぎずジェントルなサウンドで、スロットルを開けると迫力のあるサウンドがいいですね！！   ミルウォーキー8で「トルクカム」へ交換の場合、低速を大きく犠牲にすることなく、パワ-、トルクの底上げが期待できます。   カムは本来、どの回転数でパワーを出すか？という「エンジンの特性」を変えるような部品ですが Ｍ8の場合「ノーマルのカム」がデチューン「低性能化」されているカムなのでカム交換+チューニングで激変します！   ツインカムエンジンもカム交換で楽しくなります！！   先日カム交換+チューニングをさせていただいた、96ciツインカムの車両は何と92馬力！   チューニング後の試乗でもニヤケルくらい楽しいエンジンになってるのが確認できました　笑 カム交換ついでにプレートとオイルポンプも交換しました！   カムも沢山種類があります。 カム選び-交換・チューニングの事など、パインバレーにお任せ下さい！   それではこの辺で！ インジェクションチューニング予約はこちらから

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