ミルウォーキー８を日本仕様マフラーでカムを変えてみたら・・・

ハーレーカスタム

メカニックの矢野です！ブログ村参加中！一日一回 1クリックご協力お願いします！！

にほんブログ村マフラーを変えても従来のハーレーダビッドソンの様な音や歯切れがでない、ミルウォーキー8エンジンですが、カムを変えるとホットなサウンドに！ナゼなのか？はこちらから↓ ※Ｍ8車両はカム交換は必須です。前回はホクベイマフラーで検証しましたが。下記リンク参考

「ミルウォーキー８で北米マフラー。どんな音？音アリ」

今回はノーマルマフラー(日本仕様)のままでカム交換後のサウンドを聞いてみました！ ※イヤホンでどうぞ！

Ｓ＆Ｓ475カム使用歯切れが出て、バタバタした感じの音がでるようになりました！相当ノーマルのデチューンカムで閉じ込められていたのでしょう。でもどうせなら北米仕様マフラー以上には変えたいですね　笑カムシャフトも複数在庫ございます

ニーズにあったカムを提案させていただきます！日帰りチューニングor宿泊チューニングでカム交換も対応となっています。チューニング予約はこちらから！日帰りor宿泊チューニングの場合はチューニング料金　+21,600円になります。

新プランの宿泊チューニングは横浜の工場夜景も見える横浜テクノタワーホテルで宿泊いただけます。横浜観光・ツーリングついでにインジェクションチューニングいかがですか？？今日はこの辺で。前回のブログ→「FLFBS/FLSBスポーツグライド・北米マフラーにカム交換。音アリ！」

パインバレーの→ツイッター、フェイスブックでは最新情報などをアップしてますのでフォローよろしくお願いします！ワンクリック↓　ご協力お願い致します。