パインバレーブログ
ミルウォーキー８を日本仕様マフラーでカムを変えてみたら・・・
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マフラーを変えても従来のハーレーダビッドソンの様な音や歯切れがでない、ミルウォーキー8エンジンですが、カムを変えるとホットなサウンドに！
ナゼなのか？はこちらから↓
※Ｍ8車両はカム交換は必須です。
前回はホクベイマフラーで検証しましたが。下記リンク参考
ニーズにあったカムを提案させていただきます！
日帰りチューニングor宿泊チューニングでカム交換も対応となっています。
チューニング予約はこちらから！
日帰りor宿泊チューニングの場合はチューニング料金 +21,600円になります。
新プランの宿泊チューニングは横浜の工場夜景も見える横浜テクノタワーホテルで宿泊いただけます。
横浜観光・ツーリングついでにインジェクションチューニングいかがですか？？
今日はこの辺で。
前回のブログ→「FLFBS/FLSBスポーツグライド・北米マフラーにカム交換。音アリ！」
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※Ｍ8車両はカム交換は必須です。
前回はホクベイマフラーで検証しましたが。下記リンク参考
「ミルウォーキー８で北米マフラー。どんな音？音アリ」
今回はノーマルマフラー(日本仕様)のままでカム交換後のサウンドを聞いてみました！ ※イヤホンでどうぞ！ Ｓ＆Ｓ475カム使用 歯切れが出て、バタバタした感じの音がでるようになりました！ 相当ノーマルのデチューンカムで閉じ込められていたのでしょう。 でもどうせなら北米仕様マフラー以上には変えたいですね 笑 カムシャフトも複数在庫ございます
ニーズにあったカムを提案させていただきます！
日帰りチューニングor宿泊チューニングでカム交換も対応となっています。
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横浜観光・ツーリングついでにインジェクションチューニングいかがですか？？
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