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ブレイクアウトのワイドタイヤは260mm以内に!ハーレー FXBRS/FXSB共通!おススメのタイヤ。

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メカニックの矢野です。
 
 

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ハーレーダビッドソンのワイドタイヤブームは長く

ブレイクアウトやFXDRS、ロッカー、FLFBSは標準装備で

リアタイヤが240mm幅という超ワイドタイヤになっています!

 

アメリカではワイドタイヤかブームは縮小気味で2021年モデルから

ブレイクアウトが消え2023年モデルもアメリカ本場では発売されない予想です・・・

悲しいですね(^^;)

でも太く迫力のあるリアタイヤは魅力的ですよね!

もっとワイドにしたい人にお勧め!

 

ブレイクアウトを加工無しで260mmまでワイド化できます!

ハーレー標準ノーマルホイールのまま、

タイヤだけを変えて260mm幅までワイド化できます!

ホイールを交換する事で、280や300っと更なるワイド化も可能ですが、

大きくても260mm幅までのタイヤをお勧めします!

その理由は260mmを超えると極端に乗り味に影響が出るからです。

240では殆ど感じなかった曲がりずらさが260で少し出てきます。

ハーレーダビッドソンが240幅を採用している理由がよくわかります。

 

280幅になると更に急激に曲がりずらさが急上昇!

曲がろうとしてもバイクが強く立とう(直進しよう)とします(^^;)

この理由からブレイクアウト(FXBRS/FXSB共通)の

リアタイヤのワイド化は260までをお勧めしています!

240でも十分に太いので 笑

 

勿論、乗りずらさを理解してうえで見た目重視で

更なるワイド化カスタムを視野に入れるのもアリです!

 

ブレイクアウトFXBRS/FXSBにお勧めのリアタイヤ!

メッツラー(Metzeler)の2種類

「クルーズテック(CRUISETEC)」

「ME888マラソン ウルトラ(MARATHON ULTRA)」

がお勧めです!

どちらも260mm幅へのワイド化にも対応しています。

 

「クルーズテック」「ME888マラソン」どちらがお勧め?

 

・「クルーズテック」がお勧めな人。

ワインディング(峠道)が好きな人や雨の日でも走行をする人など

グリップ力(雨天時も含め)を求める人にお勧め。

・「ME888マラソンウルトラ」がお勧めな人。

高速道路などの長距離走行が多く、

グリップ力よりもタイヤの長寿命を重視したい人にお勧め。

「クルーズテック」はグリップ力、

「ME888マラソンウルトラ」はロングライフと思って大丈夫です!

 

しかし、お互い特化した性能がありますが、

その他の性能が大きくかけているわけではありません。

ハイグリップタイヤの「クルーズテック」でも

マイレージは純正以上とのデータも!

どちらもメッツラーが研究に研究を重ねた

お墨付きタイヤなのでご安心ください(^^)/

 

「ME888マラソン ウルトラ」にはホワイトウォールの

バリエーションもあります(^^)/

クラシックな雰囲気を出したい方は

ホワイトウォールタイヤも選べます!

 

タイヤの値段は?

 

最近タイヤ価格が高騰しています(^^;)

メッツラーの260でざっくり66,000円前後。

 

もう少しリーズナブルな「AVONのコブラ クローム」なら

現在でも5万円台で購入可能です!

独特な模様もかっこいいタイヤです。

現在の価格やご質問等は取り付けを行うショップさんにお問い合わせください(^^)/

 

色々なタイヤがありますが、タイヤは消耗品です。

ハイグリップタイヤも期間がたてばグリップ力が落ちます。

車検毎や3年以内の交換をお勧めします。

3年たつと溝があっても、触って分かるくらい変質してます(^^;)

 

洗剤やシャンプーと同じように定期的に交換時期がきます。

是非、色々タイヤの種類を試してみてはいかがでしょうか!?

 

是非ブレイクアウトなど、ハーレーダビッドソンのタイヤ交換、カスタムは

ハーレー専門カスタムショップのパインバレーにお任せください!!

 

ご予約・ご相談はこちら

 

それでは今日はこの辺で!!

 

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