【ハーレーのブレーキパッド】交換時期は？純正品は鳴きやすい？赤パッドをお勧めする理由。
ハーレーダビッドソンのブレーキで
効きが悪い。鳴きやすい。コントロールし辛い。
こんなお悩みありませんか？
ブレーキパッドを「45ディグリー■27Rナチュラルブレーキパッド【赤パッド】」に交換する事で、更に走りが楽しくなるかもしれません。
しかも純正品の半額以下！なのに高性能！？
ハーレーダビッドソンのブレーキパッドについて。
①ブレーキパッドの交換時期は？
②減らない純正ブレーキパッド。
③赤パッドの3つのメリット。
④赤パッドのデメリットについて。
このような内容のブログです。
目次
①ハーレーダビッドソンのブレーキパッドの交換時期は？
バイクのブレーキパッドの交換時期は5000ｋｍ～10000ｋｍと言われています。
しかしブレーキパッドの交換時期は距離で分かりません。
その理由は乗り方で大きく変わるからです。
「街乗りでブレーキを多用する場合」と
「ブレーキをほとんど使わない高速道路を巡航する場合」では全く違いますよね？
ブレーキを多用する人、フロントやリアのブレーキ配分、エンジンブレーキをよく使うかどうか人それぞれです。
ブレーキペダルにつま先をのせて、ブレーキを引きずって乗っている場合は
ブレーキパッドの過度な消耗になります。
必ずツーリング前の目視点検でチェックをしましょう！
②減らない純正ブレーキパッド。ブレーキ鳴き対策とコントロール性能を上げる方法。
ハーレーダビッドソンの純正ブレーキパッドを使用している方なら、おそらく感じていると思いますが・・・
全然減らない！
ロングライフと言えばメリットに、
性能面ではデメリットに・・・
純正パッドも悪い商品ではなく
アメリカ本国では5000円前後で購入できるのですが
日本で購入すると12,000円～15,000円と高めなのがネックになります(^^;
ロングライフ重視にしたい方にはメリットとなりますが、
「ブレーキの扱いやすさ」や「ブレーキ鳴き」、
「値段」、「ホイールなどに付くブレーキダスト(汚れ)」
が気になる方には純正パッドがデメリットとなってしまいます。
という事で、これからご紹介する赤パッドに交換することで、
以下の様な3つのメリットが得られます。
ハーレー用赤パッドの3つのメリット
・ブレーキのコントロール性能(安定した扱いやすさ)を改善！
・ブレーキ鳴きの軽減。
・ブレーキダスト(汚れ)のお手入れ（清掃）の手間を軽減。
商品一覧はコチラ↓
45ディグリー■27Rナチュラルブレーキパッド ハーレー専用開発【赤パッド】
・ブレーキのコントロール性能(安定した扱いやすさ)を改善！
ブレーキパッドで制動能力(効き)をよくする必要はありません。
キャリパーやマスターシリンダーでも同じですが
「効き」に関しては純正でも思いっきり握れば、
タイヤがロックするくらい効きますよね！笑
ブレーキの効きを良くしたいなら、タイヤを変えましょう！笑
大事なのはブレーキの操作性！コントロール「扱いやすさ」！
商品ページの言葉を借りるなら「純正のブレーキパッドが「弱・中・強」の3段階スイッチだとすれば27Rナチュラルブレーキパッド(赤パッド)は無段階調整スイッチです。」
ブレーキの操作性を上げるためにマスターをラジアルに、
キャリパーをブレンボにするのは高額です。
まずは赤パッドから試してみてはいかがでしょうか？
・ブレーキ鳴きの軽減。
ブレーキの鳴きも軽減されます。
しかし根本的な問題(ディスクローターなどの他のパーツ、汚れなど)を解決しないと、完全には無くならないかもしれません。
特にスポーツスターのリアブレーキなどは「キー」っと鳴きやすいですよね( ;∀;)
・ブレーキダスト(汚れ)のお手入れ（清掃）の手間を軽減。
ブレーキダストは必ず発生しますが、
赤パッドのブレーキダストは洗車でも流れやすくなっています。
ホイールなどのお手入れも楽になります。
④赤パッドのデメリット
赤パッドにもデメリットがあります。
純正と比べると減るのが早いことです。
(純正パッドが減らなさすぎるだけですが 笑)
減るのが多少早いですが、値段は純正品の半額以下なのでそれ以上のメリットがある赤パッドです(^^♪
是非赤パッドを検討してみてください(^_-)-☆
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45ディグリー■27Rナチュラルブレーキパッド ハーレー専用開発【赤パッド】一覧へ
パッドの残量はしっかりと目視で日常点検を忘れずに！
それでは今日はこの辺で！！
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