【バイクで靴が傷むのを防止】シフトペグによるスニーカーやブーツの汚れや破けるのを防ぐ！
バイク乗りのお悩み！
「シフト(ギア)チェンジ時にシフトペグによって
大事なスニーカーやブーツ(左足)が汚れてしまう」
酷い場合はスニーカーが破ける場合も・・・
靴の汚れや傷だけでなく
・シフトチェンジ時の痛み。
・ニュートラルの入れ辛さ。
こんなお悩みもを解決するブログです！
スニーカーは直ぐに汚れるし、ブーツも削れたり穴が空く人も！
シフトペグ代も靴の買いかえ費用や長持ちさせる為の
必要経費と考えればコスパの高いカスタムパーツではないでしょうか(^^♪
バイクの免許取得が校則で禁止されている高校生の場合、
左足の靴の黒い汚れで生徒指導の先生に疑われる事例もあります！笑
とにかくバイクで靴を汚したく無い！そんな人は必見です！！
スニーカーやブーツの汚れや傷を防止する方法！
スニーカーやブーツ、バイクライフをも守りましょう！
(当たり前ですが、校則違反を推奨するものではありません 笑)
バイクの靴の汚れや破け対策の方法は2つ！
①シフトペグを変える。
②靴側を守る。
この2つです。
具体的に商品例を紹介しながら説明していきます。
■シフトペグを変えて靴を守る。
シフトペグを交換する対策にも2パターンあります。
①シフトペグを金属製のカスタムパーツに交換する方法。
②ヒールシフターを使う、取り付ける方法。
①シフトペグを金属製のカスタムパーツに交換する方法。
ハーレーダビッドソン純正(標準装備)のシフトペグはゴム製のものが使用されています。
ゴム製なので安いですが、劣化・消耗しやすいのがデメリットです。
このゴムが靴が黒くなるゴム跡の原因です。
対策としてアルミの削り出しなど、
金属製の商品に交換することで解決する事ができます。
【例えば】
スラッシンサプライ/THRASHIN SUPPLY
シンプルで飽きない見た目が好きです(^^♪
取り付けボルトが高級なARPのボルトになるのもオシャレポイントになります。
コレで靴の汚れは安心！！
しかし！
汚れ対策にはなるが、「靴の傷防止」や
「シフトチェンジ時の指や爪部分の痛み改善」にはなりません。
なぜなら靴に接触する表面積は増えないからです。
という事で
靴と接触する表面積の多いシフトペグを紹介します。
パインバレーオリジナル■ハーレー シフトペグ
靴の形に沿うように設計されているので、「スニーカーでも足が痛くない」「シフト操作が容易に。ニュートラルが入りやすくなった。」「シフトチェンジが軽くなったような気がする」など好評です(^^♪
デメリットは少し大きめのデザインが
シフトペグを小さくしたい方にはデメリットと感じるかもしれません。
もう少し個性を出したい方はスパイクデザインの
FLOのシフトペグもオススメです！
FLO MOTORSPORTS■MXスタイルフットコントロールシリーズ シフトペグ
パインバレーオリジナルのシフトペグよりかは
表面積が小さくなってしまいますが、
面で靴と接触するので、傷や足先の痛みの軽減にはなります。
その他にも様々な色や種類のシフトペグがありますので、ネットショップをご覧ください。(ネットショップに掲載されていない商品はお問い合わせください。)
②ヒールシフターを使う、取り付ける方法。
ヒールシフターとは名前の通り、
かかとでシフトアップが出来るシフトペグです。
シーソーペダルとも言われます。
↑ツーリングモデルやソフテイル(FL系)の車両には標準で装備されています。
踵でシフトアップすれば靴の汚れも、つま先の痛みもありません。
2018以降FLソフテイルモデルのフットボード装着車は標準装備ではなくなっているので、別売りパーツでシーソーペダル化が可能です↓
ハーレー純正■ヒールシフターレバー
デメリットである「足の置き場が狭くなるのが嫌」
「ヒールシフターは邪魔なんだよ！」って方には
超短いヒールシフターのペグがオススメ！↓
ケンズファクトリー■ネクストレベル ヒールシフターペグ
スポーツスターでもシーソーペダル化が可能です↓
ドラッグスペシャリティーズ■ヒールトゥ シフターレバー ブラック 04年以降XL
②靴側を守る。
こちらの方法についてはまた次回のブログでご紹介したいと思います！
また、ギアの入りにくい原因は車体側にも原因があるかもしれないので、今回のブログが好評なら次回以降のブログやYouTubeで、こちらの内容にも触れたいと思います。
それでは今日はこの辺で！！
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