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電圧はあるけどセルの回りが悪くエンジンがかからない？冬場のハーレーレッカー爆増！

「昨日、一日中ツーリングで長距離走ったのに・・・」

「昨日、バッテリーを満充電しておいたのに・・・」

今朝エンジンをかけようとスターター(セル)を回すと

エンジンがかからない！！！

「エンジンがかかるほどの勢いがない」

「カチカチいってセルも回らない」

などなど。

そうです・・・

今年もやってきました・・・

バッテリー上がりのシーズンです(^^;

一日充電しておいたのに翌日にはエンジンがかからない。

ハーレー仲間とツーリング行く予定が遅刻。

レッカーでショップに持ち込みなどなど・・・

この時期はハーレーのバッテリー上がりが数倍に爆増します。

特にスポーツスターXL1200シリーズ(N、NS、X、XS、Tなど)

上がりやすいハーレーダビッドソンの車種についてはこちらの動画をご覧ください↓

ハーレーダビッドソンでバッテリーが上がりやすい車種とは？交換時期を伸ばす為に先ずは知ろう！定期的な充電でメンテナンスを！

バッテリー電圧はあるのに回らない？冬場はバッテリーが弱くなる？

この時期はバッテリー電圧があっても

エンジンのかかりが悪かったり、始動不可能な場合もあります。

その理由は劣化して弱っているバッテリーでは

一時的にバッテリー内に電気が溜まっていたとしても(電圧はあったとしても)

負荷がかかるエンジンをクランキングさせる(セルを回す)時間中に、十分な電気を流し続ける体力が無ければ、エンジンを回すことが出来ません。

冬場は特にバッテリー温度が低温になるので性能が低下します。

夏は余裕だったバッテリーでも冬場の朝一番では力不足な場合もあります。

この冬場の寒い時期でも、力強く電気を流し続ける性能基準値があります。

CCA(コールド　クランキング　アンペア)です！

純正バッテリー(新品)だとモデルごとに大きさも性能も違います。

スポーツスターで225CCA

ダイナ・ソフテイルで315CCA

この数値が大きいほど、低温時でも短時間に多くの電気を流すことが出来ます！(^^♪

スポーツスターは883も1200も225CCAの同じバッテリーです。

勿論排気量も圧縮比も違うのでスポーツスターXL1200シリーズは冬になるとレッカー移動若しくはバッテリー注文をされる方が爆増します(^-^;

TCのCVOやSシリーズ(SE110ci)の車両も同様に多くなります。

このCCA値は少しづつ低下してくるので

弱ってきたら早めに交換をするか、

サルフェーション除去機能付きのバッテリー充電器で延命しましょう！

どちらにせよ定期的(できれば毎週)に満充電でメンテナンスは必須です！

・オススメのバッテリーは？

・充電器は何がオススメ？

是非以下の動画2本をご覧ください(^^)/

【知らないから損をするvol.1バッテリー充電器編】

【知らないから損をするVol.2】ハーレーダビッドソン純正と同じ商品が10,000円以上安い？オススメのバッテリーとは？スポーツスター、ソフテイル、ツーリング、ミルウォーキーエイト、ダイナ共通！

最後にバッテリー関連で・・・

ここがぶっ壊れた方！既に怪しい方必見！笑

オススメのバッテリートラップもご紹介しておきます↓

トランプ■Battery Strap バッテリー ストラップ スポーツスター用 [TOT-132]

・04-13年

・14年以降用

の二種類で適合が分かれているのでご注意ください！

それではこの辺で！

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