ハーレーカスタムパーツ/パインバレー

プログレッシブ■944 ウルトラツーリング リアサスペンション ヘビーデューティー 13インチ 【84年以降 ツーリング】 944-4020UT 1310-0851 778944

Progressive 944 Ultra Touring - Heavy-Duty for Harley-Davidson 944-4020UT 1310-0851 778944
プログレッシブ■944 ウルトラツーリング リアサスペンション ヘビーデューティー 13インチ 【84年以降 ツーリング】 944-4020UT 1310-0851 778944
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プログレッシブ■944 ウルトラツーリング リアサスペンション ヘビーデューティー 13インチ 【84年以降 ツーリング】 944-4020UT 1310-0851 778944
型番
944-4020UT 1310-0851 778944
JANコード

メーカー

価格
¥144,540(税込)
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型番
944-4020UT 1310-0851 778944
JANコード

メーカー

944シリーズは、ツーリングモデル用に特別設計されたリアサスペンションです。

数量

Progressive Suspension

プログレッシブサスペンション

1982年に設立されたプログレッシブサスペンションは、米国最大級の社外サスペンションメーカーとして、最上位サプライヤーの地位を確立しました。
ライディング訓練を受けたエンジニアチームにより、最先端のコンピューターや実際のテスト走行を重ねて開発された製品は、組み立てから最終段階に至るまでの厳密な品質管理システムを経て世界中に提供されています。

プログレッシブサスペンションの提供する高性能サスペンションは、ストリートマシンに限らず、50年代のバイクに対応したショックやフォークスプリング、現代のアドベンチャーツーリング、スポーツバイク、ATV、UTVに対応した製品など、幅広いラインアップを揃えています。

944 ウルトラツーリング リアサスペンション
ヘビーデューティー 13インチ

※画像は製品イメージです。長さは実際の商品と異なる場合がございます。

944シリーズのウルトラツーリング・ショックは、ツーリングモデル用に特別設計されたリアサスペンションで、1インチ(約2.5cm)ローダウンした車高で快適な乗り心地を実現しています。

特許を取得した最新のFSTテクノロジーをベースに作られたウルトラツーリング・ショックは、純正サスペンションと変わらないトラベル(ストローク量)ながら、1インチ低い車高を実現しています。
ウルトラツーリング独自のスプリングの組み合わせは、走行中だけでなく、サイドスタンドをかけた状態でも低い車高を実現しています。

ヘビーデューティータイプはスタンダードより硬いタイプとなりますので、タンデム走行が多い方におすすめです。
※メーカーの最大定格荷重またはそれに近い状態で頻繁に(50%以上)使用されるバイクに推奨されています。

●944 Ultra Touring は全長13″のサスペンションで装着時は12″になります。
●FST(Frequency Sensing Technology:衝撃の周波数を感知し、自動的に減衰を調整する技術)により、優れた乗り心地を提供します。
●ほとんどのモデルで1インチ低い位置に設置可能
●スプリングプリロードの調整は、特別な工具を必要とせず、手で行うことができます。
●プログレッシブレート メインスプリングは、ツーリングモデル用に特別に設計されています。
●米国製

【仕様】
●材質/素材:アルミニウム
●カラー:ブラック/グレー
●タイプ:ヘビーデューティー
●サイズ:13インチ(330mm)

【適合車種】
●84年以降 ツーリング
※トライクを除く

■パーツNo.944-4020UT 1310-0851 778944

【944 ウルトラツーリング 84年以降 ツーリング用 】
スタンダード 13インチ(330mm)
ヘビーデューティー 13インチ(330mm)
スーパーデューティー 13インチ(330mm)

【944 ウルトラロー 84年以降 ツーリング用 】
スタンダード 12.5インチ(318mm)
ヘビーデューティー 12.5インチ(318mm)

ヘビーデューティーはスタンダードより硬いタイプとなりますので、タンデム走行が多い方におすすめ※です。
※メーカーの最大定格荷重またはそれに近い状態で頻繁に(50%以上)使用されるバイクに推奨されています。
スーパーデューティーは、ヘビーデューティーよりさらに硬いタイプとなります。

【純正と異なる長さのショックを取り付けることについて】
ヘッドの角度が変わることによりステアリングに若干の影響が生じることがあります。
・純正より長いショックは、ステアリングが多少クイックになることがあります。
・純正より短いショックは、ステアリングが若干鈍くなることがあります。

【純正品と異なる長さのショックを購入または取り付ける前に】
スイングアーム/アクスルとマフラーの接触、チェーン/ベルトガードやタイヤなど、クリアランスの問題を引き起こすことなくホイールトラベル(サスペンションの沈み込みによりホイールが動く最大移動量)を変更できることを確認してください。

 

-------------------------納期についてのご注意-------------------------
・在庫数について、実店舗での販売状況などにより実際と違う表記になっている場合があります。
具体的な納期についてはご注文確認後にメールにてご案内いたしますのでご確認をお願いいたします。
・メーカーの在庫状況をリアルタイムに反映できない都合上、取り寄せ在庫「有り」の場合でもメーカーで生産待ちとなっている場合が稀にございます。
その場合はおまかな納期をご案内させていただきます。
・ご注文いただいた商品がメーカーで廃番になっていた場合、勝手ながらご注文をキャンセルとさせていただくことがございます。ご了承ください。
-------------------------

ツーリング・トライク2017年以降

ツーリング・トライク2016年以前

●84年以降 ツーリング ※トライクを除く

商品レビュー
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