ブラックアウトカスタム、フランジまで黒にしていますか？

スポーツスターの「ブラックアウトカスタム」は、最後に「排気系をどう仕上げるか」という問いにたどり着きます。
マフラーを黒にして、エキパイのヒートシールド、そしてエンジンとエキパイをつなぐフランジまで黒で統一することで、エンジン周りの「抜かりのないブラックアウト」が完成します。

今回は、その3点をまとめてご提案します。

【マフラー：＜クロームワークス＞ HP-PLUS スリップオン ブラック（¥96,000）】
スポーツスターのブラックマフラーとして長年支持されてきた定番モデルです。
特許取得の「HP-PLUSデュアルチャンバー吸音バッフル」が、＜クロームワークス＞らしい深みのある重低音を生み出します。
スラッシュカットのエンドが精悍な印象を加え、レビュー39件・平均4.6という数字がその完成度を裏付けています。
14〜22年のスポーツスター全般に適合します。

【ヒートシールド：＜コブラ＞ エキゾースト シールドキット ブラック（¥44,100）】
マフラーを黒にしても、エキパイがクロームのままだと統一感が崩れるので黒化しましょう。
この＜コブラ＞製のブラックヒートシールドは前後エキパイ用のセットです。
「黒で引き締まって気に入ってます。」というお客様の声の通り、色味の統一感が抜群です。

【フランジ：MCS エキゾーストフランジ ブラック 2個セット（¥5,300）】
ここが今回のポイントです。エキゾーストをエンジンに取り付けるフランジは、純正のままでは銀色です。
「あまり目立つ箇所ではないですが黒く引き締まって気に入っています」というお客様レビューの通り、気づく人は少ないかもしれませんが、このフランジを黒に変えることで、ブラックアウト化が「完成した」と感じられます。

この3点があれば、一気に「ブラックアウトカスタム」が実現できますね。
※マフラー交換後は専門店でのインジェクションチューニングをお薦めしています。

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