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今回ご紹介する内容はこちら！

アメリカンサウンドに生まれ変わった、
Vance＆Hines PCXマフラーを徹底解説！

ハーレーダビッドソンユーザーなら
ご存知のVance＆Hinesですが、

2022年から排ガス規制により
PCX触媒がバッフルに装着されました。

PCX触媒の装着で何が変化したのか、
発売から1年半ほどが経過した”今”
あらためて、深堀りをします。

今さら聞けない
アメリカンサウンドに進化した
PCX触媒付きマフラーの

・PCX触媒とは

・旧商品との音比較

・旧商品とのパワー比較

について、ご紹介していきます！

PCX触媒とは

PCXとは、パワーチャンバーエキゾーストという、ハイフローダブルマトリックスキャタライザーのことですが、……専門用語は複雑で難しいですね。

分かりやすく言うと【触媒】のことです。

※触媒・・・排ガスをきれいにする装置

触媒は、熱を持たせることによる化学反応で未燃焼ガスを浄化させ、排気ガスを綺麗にすることができるスグレモノです。
バッフルの一部に【PCX】を取りけて、熱の化学反応を起こさせて排ガスをキレイにしています。理にかなっていて凄い代物。

もちろんメリットばかりではなく、デメリットもあります。

バッフルの一部に触媒という抵抗ができるので、排気効率が悪くなりますが、極力排気効率が悪くならないようにしたバンス＆ハインズ独自のスポーツ触媒を搭載したエキゾーストシステムがPCXです。

デメリットも極力減らそうとする企業努力は、さすがVance＆Hines社ですね。

※排気効率の部分については、ブログ後半で触れていますのでここでは割愛いたします。

POINT【PCX触媒ついた理由】
米国の49 State Compliantに対応するため、現在非対応のマフラーにはhigh performance catalytic converter (PCX) が搭載されることになりました。

では、このPCX装着によって、変わってくる音について次項でご説明します！
みなさんが一番気になるところだと思います。

PCXマフラーが気になってすぐに確認したい！
そんな方はぜひ、こちらからご覧ください。

音の変化

バッフル部分にPCX触媒が付くことによって、音にも変化が生まれました。

PCX触媒が抵抗となるので標準仕様に比べ、消音効果があり音が少しマイルドになります。

別売の消音キットクワイエットバッフルと同じぐらいの音量になります。
【重低音】で考えるとグラスウールで音量を下げているクワイエットバッフルに軍配は上がりますが、標準で人気の消音バッフル同等の物が付いていると考えると、お得ですね。

PCXは金属パーツなので重低音部分ではクワイエットバッフルには劣りますが、70年代のアメ車のようにスチールウールで消音をしていたアメリカンサウンドには、PCXの方が近いような気がします。※あくまでも個人的感想です。

音については百聞は一見にしかず！

ブログ後半の動画をイヤホンをつけてお聞きください。
標準とPCX仕様について音比較をしています。

POINT【音はどのように変化した？】
・別売消音キット[クワイエットバッフル]ぐらいの音量になる。
・音質は金属的なアメリカンサウンド

PCXの構造や音についてご説明をしました。
次は、本題の【パワー】について解説をいたします。

パワーについて

パワーについてはメカニック矢野が、動画内で詳しく解説をしているので、そちらをご覧いただくのが一番わかり易いかと思います。

ですが、簡単に説明すると

高回転域のパワーは落ちますが、実用的回転域の低中回転では乗りやすくなります。
街乗りしやすくなるだけでも、ぐっとハーレーライフが楽しくなりますよね。

解説動画を次項目で掲載していますので、ぜひご覧ください。

まとめ

PCXマフラーが販売されて1年半ほどが経ちましたので、よくある質問を元に解説いたしました。

Vance＆Hinesの新基準PCXは日本の騒音事情や道路状況に優しくなっていました。
国柄で音の好みはことなりますが、金属音が反響するアメリカンサウンドになっています。
ぜひ、アメリカの風を感じてみてください。

メカニック矢野の動画ではすべてご説明をしているので、ぜひそちらを合わせてご覧ください！

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