パインバレーブログ
本日のチューニング。フラッシュチューナー第一号。XL1200X フォーティーエイト
本日はパインバレー初、フラッシューチューナーチューニング第一号のお客様。
フラッシュチューナーとは？
エアクリーナーはノーマルのままだったので、吸気効率を上げる為S&Sティアドロップエアクリーナー に変更。 勿論オイルもすべて交換させていただいた後チューニングいたしました。
青 ・ Befor MAXパワー 70.26 MAXトルク 9.86
赤 ・After MAXパワー 77.45 MAXトルク 10.37
通勤で毎日６０km程走られると言う事で・・・。
追い越し・加速感が感じられるようなバイクに仕上げさせていただきました。
元々トルクに谷が出る傾向のスポーツスター系エンジン。 通勤や街乗りで使う場合、パワーよりも低回転・加速時のトルクが欲しいですよね。 そんなご要望も、シャーダイナモを使ったチューニングであればお応えする事が可能。
車体が軽い分、チューニング後の「豹変ぶり」が体感しやすいのもスポーツスターエンジンならではかもしれませんね～。
チューニングした後の付加価値ではありますけど、チューニング前に出ていたバリバリ音も、チューニング後では改善され、しっとりした重低音を奏でるようになります。 アイドリング時の印象はこれだけでも違いますので、毎日の通勤が楽しくなりそうですね☆
↓チューニングも募集中ですが、こちらも募集中～♪
フラッシュチューナーとは？
| 2011 XL1200X | |
| マフラー | Non brand slip-ons （スクリーミンイーグルⅡ風？） |
| エアクリーナー | S&S■ティアドロップ・エアクリーナー・キット（ハーレー スポーツスター用） [17-0448] |
| チューニング端末 | フラッシュチューナー |
エアクリーナーはノーマルのままだったので、吸気効率を上げる為S&Sティアドロップエアクリーナー に変更。 勿論オイルもすべて交換させていただいた後チューニングいたしました。
青 ・ Befor MAXパワー 70.26 MAXトルク 9.86
赤 ・After MAXパワー 77.45 MAXトルク 10.37
通勤で毎日６０km程走られると言う事で・・・。
追い越し・加速感が感じられるようなバイクに仕上げさせていただきました。
元々トルクに谷が出る傾向のスポーツスター系エンジン。 通勤や街乗りで使う場合、パワーよりも低回転・加速時のトルクが欲しいですよね。 そんなご要望も、シャーダイナモを使ったチューニングであればお応えする事が可能。
車体が軽い分、チューニング後の「豹変ぶり」が体感しやすいのもスポーツスターエンジンならではかもしれませんね～。
チューニングした後の付加価値ではありますけど、チューニング前に出ていたバリバリ音も、チューニング後では改善され、しっとりした重低音を奏でるようになります。 アイドリング時の印象はこれだけでも違いますので、毎日の通勤が楽しくなりそうですね☆
↓チューニングも募集中ですが、こちらも募集中～♪
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