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本日のチューニング。2011 FLHRC ロードキングクラシック

スクリーミンイーグルスリップオンマフラーからモンスターオーバルに変更後、チューニング。
2011 FLHRC
マフラー クロームワークス●3インチマフラー スラッシュカット 07以降 FXSB/FXST/FLST[1801-0148]
エアクリーナー RSDエアクリーナーキット
チューニング端末 PPLスクリーミンイーグル■PRO スーパーチューナー [32109-08C]


青 ・ Befor   MAXパワー 73.59   MAXトルク  11.30
赤  ・After   MAXパワー 76.25   MAXトルク  11.81

他車のチューニングデーターを入れただけの状態から今回はきちんとオーダーメイドのチューニング。
パインバレーにシャーシダイナモが導入される前にとりあえずインストールしただけのMAPだったので、やはり空燃比、ズレズレでしたね。
当初のシャーシダイナモ導入予定日からかなり遅れての可動開始だったので、ずいぶんお待たせいたしました(笑)
いつも思いますがツーリングモデルは触媒が足元付近に在る為、とにかく熱い。
しっかりチューニングしてあげればエンジン温度の上昇は劇的に変わりますよ~。
チューニングで辛いエンジン熱からおさらばしましょう
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