パインバレーブログ
ショベリジチョッパー。
パインバレーのお客様では非常に珍しい、ショベリジチョッパーご来店。
３年待ちでしたっけ？オーナーさんのこだわりが随所に見られる車両ですね。
リンカートキャブにむき出しタイマーカバー・・・。
２インチのオープンプライマリーにミッドコントロールを装着。
ディスクローターとスプロケットが一体になったリアブレーキって、実車で見るの初めてかも。
チェーンオイルでブレーキ効かなくなったりしないのかな？
このお陰でリア周りは随分すっきりしてますね。
こだわりのワンオフマフラーも、フレームのとのラインがしっかり計算されて製作されています。
ストレート管だと「バリバリ音」を想像しますけど、このマフラーは良い塩梅で消音バッフルを取り付けているので、きれいな乾いた３拍子音を刻んでくれています。
この位の旧車になってくると、オイル漏れが激しいのですがしっかり整備されているようで、キッチリ仕事をしているのが伺えます。
僕も以前ディーラーでショベル系の修理を行っていましたので、まじまじ観察させて頂きましたが・・・。
素晴らしいと思います。
オーナーさんの「男のキック一発始動」を撮らせて頂いたのでどうぞご覧ください。
↑アッキー店長＆りゅうくんのブログはこちらからもお楽しみいただけます。
３年待ちでしたっけ？オーナーさんのこだわりが随所に見られる車両ですね。
リンカートキャブにむき出しタイマーカバー・・・。
２インチのオープンプライマリーにミッドコントロールを装着。
ディスクローターとスプロケットが一体になったリアブレーキって、実車で見るの初めてかも。
チェーンオイルでブレーキ効かなくなったりしないのかな？
このお陰でリア周りは随分すっきりしてますね。
こだわりのワンオフマフラーも、フレームのとのラインがしっかり計算されて製作されています。
ストレート管だと「バリバリ音」を想像しますけど、このマフラーは良い塩梅で消音バッフルを取り付けているので、きれいな乾いた３拍子音を刻んでくれています。
この位の旧車になってくると、オイル漏れが激しいのですがしっかり整備されているようで、キッチリ仕事をしているのが伺えます。
僕も以前ディーラーでショベル系の修理を行っていましたので、まじまじ観察させて頂きましたが・・・。
素晴らしいと思います。
オーナーさんの「男のキック一発始動」を撮らせて頂いたのでどうぞご覧ください。
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