暫く前より、当社のスポツスター君がオネショを始めました。
数日すると、地面が・・・。

オイルでしっとり・・・。

原因はコレ。プライマリー側のクラッチケーブルのカシメ部分からのオイル漏れ。
長年使用している車両は結構高確率でココからオイル漏れを始めます。走行している時に振動などでクラッチケーブルがバタつくのが原因でカシメがおかしくなるのでしょうか？
割とスポーツスターの「持病」とされていますね。ココからのオイル漏れ。
僕も以前ここのオイル漏れを何とか対策できないものかと配線テープ巻いてみたりシリコンシーラントでカシメを埋めてみたり色々した事があるんですが、結局は焼け石に水。
結局は交換するのがベストなので・・・。

サクッとクラッチケーブルを注文。

そうそう、Oリングも一緒に替えちゃいましょ。
このOリングはですね・・・

クラッチケーブルとプライマリーカバーの取り付け面に装着します。
折角新品のクラッチケーブルを取り付けても、ここのOリングをケチって再利用してここからオイルが漏れたら二度手間になっちゃいますからね。 金額も安いので、セットで替えちゃいましょう。
↓と言う訳で早速作業に取り掛かります。

完成♪
さてさて、どの位保ってくれるかな？


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