バイクを大事にされている方の多くは、オイルの管理はしっかりされていると思います。
が、意外と忘れられがちなのがオイルフィルター。
ハーレーのようなカートリッジ式のオイルフィルターの場合、外観からはフィルターの消耗度合いが全くわからないので、交換時期の判断が難しいと思います。
そこで！参考になればと・・・走行３０００ｋｍのオイルフィルターをぶった切ってみました。
コレが走行3000kmのオイルフィルターの中身だ！↓








どうですか？この色。ちなみに元々は限りなく白色をしていたものがこんなになってしまうんです。
3000kmの走行で。
オイルフィルターの交換は、基本的にエンジンオイル２回の交換に対して１回のサイクルで良いと何処のショップさんでも案内していると思います。
勿論「基本的に」なので、その説明で間違ってはいないんですけどもね。
エンジンオイル2回に１回。つまり早くて3000km×2=6000kmでフィルターの交換は良いことになるんですが・・・。
この3000kmの走行でこの何とも言えない汚れ具合・・・。
それでもあと3000km、このフィルターを付けたまま走り続けますか？
ちなみにコレも参考までに・・・社外品のオイルフィルターであるK&Nのフィルターもぶった切ってみました。
コレが中身です↓








比較すると良くわかると思いますが、ヒダの数が明らかに違います。
これは、ヒダの数を増やす事でより沢山のゴミをより効率良く吸着しようと言うものです。
その他にも社外品で多くの物が発売されおり、中に磁石を仕込んだものも在ったりします。
仕込んだ磁石で鉄粉などの大きなゴミを予め吸着してしまい、フィルターの除去能力のロング化をこれにより狙っているわけですね。
一概にどれが良いとは言えませんが、使用環境で色々試してみるのも在りだと思いますよ☆
ちなみに僕はマグネット入りのフィルターの方がなんとなく好きです
そんで、3000km走行で、オイル交換時にフィルターも必ず交換しています。
「フィルターの交換はエンジンオイル交換２回に１回で良いですよ～」なんて言っておいてすみません
僕と同じ綺麗好きな方は、早速交換してみますか？
<B

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