まずはじめにクリックお願いします！！
どうも、オックーです。
JIMSのカムベアリングを交換する工具が年末に入ったので、仕事の隙間を探して交換しちゃいました^^
ツインカムに比べると時間は少なく済みますね～
外していく際に、タペットを保持しておくSSTを紛失している事に気付き。。。
せっかくなので全部外しました笑
外したらなんと紛失していた工具が出てきました泣
ベアリングを交換して組み付けて行きますよ～～～
驚いたのが、ツインカムはベアリング交換のSSTが分かれているのにM8は一つで
交換出来ちゃいます！！！
考えられた造りでテンション上がりましたっ
山も全然違いますよね！！！
今回はパワー重視となるカムなので、どの位パワーがでるか楽しみですね～^^
整備情報をしっかりと確認しながら組み付けて
おニューのトルクレンチでさらにテンションアップ！！！
カバー類を組み付けて、マフラー＆エアクリーナーも外しているので元に戻して
エンジン始動！！！
明らかに
音が違う！！！
M8ではないような
音が！！！
めっちゃめちゃ良い
音が！！！！
みんなで聞いて感動しました笑
チューニングが楽しみですっ♪♪
次回M８チューニング結果報告お楽しみにっ
では丿
まずはじめにクリックお願いします！！
どうも、オックーです。
JIMSのカムベアリングを交換する工具が年末に入ったので、仕事の隙間を探して交換しちゃいました^^
ツインカムに比べると時間は少なく済みますね～
外していく際に、タペットを保持しておくSSTを紛失している事に気付き。。。
せっかくなので全部外しました笑
外したらなんと紛失していた工具が出てきました泣
ベアリングを交換して組み付けて行きますよ～～～
驚いたのが、ツインカムはベアリング交換のSSTが分かれているのにM8は一つで
交換出来ちゃいます！！！
考えられた造りでテンション上がりましたっ
山も全然違いますよね！！！
今回はパワー重視となるカムなので、どの位パワーがでるか楽しみですね～^^
整備情報をしっかりと確認しながら組み付けて
おニューのトルクレンチでさらにテンションアップ！！！
カバー類を組み付けて、マフラー＆エアクリーナーも外しているので元に戻して
エンジン始動！！！
明らかに音が違う！！！
M8ではないような音が！！！
めっちゃめちゃ良い音が！！！！
みんなで聞いて感動しました笑
チューニングが楽しみですっ♪♪
次回M８チューニング結果報告お楽しみにっ
では丿
