パインバレーブログ
100馬力超えた！？2017年式FXDLS。
先日、110Ciから117Ciに変更されたダイナローライダーSが北米マフラーに交換＆パワーチェックにいらっしゃいました。
まずは、ノーマルマフラーの状態でパワーチェック。
パワー：79.31 トルク：12.48
まあ、マフラーがノーマルなんで、こんなもんですかね。(※チューニングではありませんが、ストリートパフォーマンスチューナーはインストール済です。)
ちなみに北米マフラーでチューニングすると、110Ciの車両は平均でパワーが90~95位出ます。
果たして北米マフラーに交換しただけで117Ciはどの位パワーアップするのか！？
ちなみにチューニングはしておりません。北米マフラー12mmパンチアウトに交換しただけ。(※チューニングではありませんが、ストリートパフォーマンスチューナーはインストール済です。)
早速ダイナモに車両を乗せて・・・
パワーチェック！
なんとびっくり！
パワー：101.02 トルク：14.92
100馬力超えちゃいました。
マフラー交換前後のグラフを重ねると・・・。
↑これだけの差が。
↑あまりのパワーアップに・・・店長もこの表情（笑）
今後チューニングも行う予定なので、更に結果が楽しみですね♪
まずは、ノーマルマフラーの状態でパワーチェック。
パワー：79.31 トルク：12.48
まあ、マフラーがノーマルなんで、こんなもんですかね。(※チューニングではありませんが、ストリートパフォーマンスチューナーはインストール済です。)
ちなみに北米マフラーでチューニングすると、110Ciの車両は平均でパワーが90~95位出ます。
果たして北米マフラーに交換しただけで117Ciはどの位パワーアップするのか！？
ちなみにチューニングはしておりません。北米マフラー12mmパンチアウトに交換しただけ。(※チューニングではありませんが、ストリートパフォーマンスチューナーはインストール済です。)
早速ダイナモに車両を乗せて・・・
パワーチェック！
なんとびっくり！
パワー：101.02 トルク：14.92
100馬力超えちゃいました。
マフラー交換前後のグラフを重ねると・・・。
↑これだけの差が。
↑あまりのパワーアップに・・・店長もこの表情（笑）
今後チューニングも行う予定なので、更に結果が楽しみですね♪
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