パインバレーブログ
ハーレー2013年・XL1200Vセブンティーツー
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どうも、アッキーです。
今回もハーレーダビッドソン2013年モデルについて書いてみたいと思います。
今回は発売当初より大人気のXL1200V・72Seventy-Twoです。
2012年モデルと2013年モデルの比較をしてみましょう。
左:2013年モデルXL1200V・72Seventy-Two 右:2012年モデルXL1200V・72Seventy-Two
こんな感じです。
大きな変更点は無さそうです。
強いて言えば、ニューペイントカラーがラインナップされました。
↑の画像の様にハードキャンディのラッキーグリーンフレークとコロマゴールドフレークが追加。
後はモノトーンカラーのクロームイエローパールが追加になってます。
私的にはラッキーグリーンフレークが興味ありです。
実車を見てみたいところですね。
どなたか納車されましたら遊びに来てください!!
2012年モデルも途中から出たので、発売されてからそんなに期間も経ってないし、さすがに変更点は少ないですね。
では、本日はここまでに
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どうも、アッキーです。
今回もハーレーダビッドソン2013年モデルについて書いてみたいと思います。
今回は発売当初より大人気のXL1200V・72Seventy-Twoです。
2012年モデルと2013年モデルの比較をしてみましょう。
XL1200Vセブンティーツー2013年モデルと2012年モデルの画像比較
左:2013年モデルXL1200V・72Seventy-Two 右:2012年モデルXL1200V・72Seventy-Two
XL1200Vセブンティーツー2013年モデルと2012年モデルのスペック比較
XL1200Vスペック | 2013年モデル | 2012年モデル |
---|---|---|
全長(mm) | 2,255 | 2,275 |
全幅(mm) | 930 | 920 |
全高(mm) | 1,270 | 1,210 |
ホイールベース(mm) | 1,530 | 1,525 |
最低地上高(mm) | 126 | 120 |
レイク(°) /トレール(mm) | 30.1/135 | 30.1/135 |
車両重量(kg) | 257 | 253 |
エンジン型式 | Evolution | Evolution |
燃料供給型式 | インジェクション | インジェクション |
排気量(cc) | 1,202 | 1,202 |
ボア×ストローク(mm) | 88.9×96.8 | 88.9×96.8 |
圧縮比 | 10.0: 1 | 10.0: 1 |
最大トルク(Nm/rpm) | 87/3500 | 87/3500 |
減速比1/2/3/4/5/6速 | 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/- | 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/- |
フュエルタンク容量(L) | 7.9 | 7.9 |
フロントタイヤ | MH90-21 M/C 54H | MH90-21 M/C 54H |
リアタイヤ | 150/80B16 M/C 71H | 150/80B16 M/C 71H |
フロントホイール | スポーク | スポーク |
リアホイール | スポーク | スポーク |
フロントブレーキ | シングルディスク | シングルディスク |
リアブレーキ | シングルディスク | シングルディスク |
こんな感じです。
大きな変更点は無さそうです。
強いて言えば、ニューペイントカラーがラインナップされました。
↑の画像の様にハードキャンディのラッキーグリーンフレークとコロマゴールドフレークが追加。
後はモノトーンカラーのクロームイエローパールが追加になってます。
私的にはラッキーグリーンフレークが興味ありです。
実車を見てみたいところですね。
どなたか納車されましたら遊びに来てください!!
2012年モデルも途中から出たので、発売されてからそんなに期間も経ってないし、さすがに変更点は少ないですね。
では、本日はここまでに
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