ハーレー2013年・XL1200CA&XL1200CB
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どうも、アッキーです。
ハーレーダビッドソン2013年モデルをちょこちょこ書いていこうと思います。
まずは、気になったXL1200CAリミテッドとXL1200CBリミテッドから。
と言いましても、この2車種はいまいち良く分かりません。
USハーレーのWEBサイトを見てもラインナップされてないし。
私が車両情報を得ているWEBサイトも基本的にはUS仕様が記載されているので、全く情報無し。
唯一、私の手元にある資料と言えば、ハーレー2013年モデルのカタログ(日本版)のみ。
画像は何とか入手。
ちなみにハーレー2013年モデルには普通の”XL1200C・カスタム”もラインナップされています。
XL1200CAリミテッドとXL1200CBリミテッドはXL1200Cのカスタム仕様という位置づけなのでしょうか?
実車を並べて見比べてみたいところですね。
2013年モデルのスポーツスターマフラー適合はココから⇒
という事で今回はここまでに。
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どうも、アッキーです。
ハーレーダビッドソン2013年モデルをちょこちょこ書いていこうと思います。
まずは、気になったXL1200CAリミテッドとXL1200CBリミテッドから。
と言いましても、この2車種はいまいち良く分かりません。
USハーレーのWEBサイトを見てもラインナップされてないし。
私が車両情報を得ているWEBサイトも基本的にはUS仕様が記載されているので、全く情報無し。
唯一、私の手元にある資料と言えば、ハーレー2013年モデルのカタログ(日本版)のみ。
画像は何とか入手。
XL1200CAリミテッド・スペック
全長(mm) | 2,220 |
---|---|
全幅(mm) | 845 |
全高(mm) | 1,140 |
ホイールベース(mm) | 1,520 |
最低地上高(mm) | 111 |
レイク(°) /トレール(mm) | 29.6/119.4 |
車両重量(kg) | 268 |
エンジン型式 | Evolution |
燃料供給型式 | インジェクション |
排気量(cc) | 1,202 |
ボア×ストローク(mm) | 88.9×96.8 |
圧縮比 | 10.0: 1 |
最大トルク(Nm/rpm) | 88/3500 |
減速比1/2/3/4/5/6速 | 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/- |
フュエルタンク容量(L) | 17 |
フロントタイヤ | 130/90B16 M/C 73H |
リアタイヤ | 150/80 B16 M/C 77H |
フロントホイール | キャスト |
リアホイール | キャスト |
フロントブレーキ | シングルディスク |
リアブレーキ | シングルディスク |
XL1200CBリミテッド・スペック
全長(mm) | 2,220 | 全幅(mm) | 845 | 全高(mm) | 1,140 | ホイールベース(mm) | 1,520 | 最低地上高(mm) | 111 | レイク(°) /トレール(mm) | 29.6/119.4 | 車両重量(kg) | 268 | エンジン型式 | Evolution | 燃料供給型式 | インジェクション | 排気量(cc) | 1,202 | ボア×ストローク(mm) | 88.9×96.8 | 圧縮比 | 10.0: 1 | 最大トルク(Nm/rpm) | 88/3500 | 減速比1/2/3/4/5/6速 | 2.65/1.89/1.41/1.17/1.00/- | フュエルタンク容量(L) | 17 | フロントタイヤ | 130/90B16 M/C 73H | リアタイヤ | 150/80 B16 M/C 77H | フロントホイール | スポーク | リアホイール | スポーク | フロントブレーキ | シングルディスク | リアブレーキ | シングルディスク |
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ちなみにハーレー2013年モデルには普通の”XL1200C・カスタム”もラインナップされています。
XL1200CAリミテッドとXL1200CBリミテッドはXL1200Cのカスタム仕様という位置づけなのでしょうか?
実車を並べて見比べてみたいところですね。
2013年モデルのスポーツスターマフラー適合はココから⇒
という事で今回はここまでに。
皆様楽しいハーレーライフをノシ
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