どうも、アッキーです。 　 　 以前、XR１２００の北米仕様フルエキをご購入いただいた方よりインプレッションをいただきました。 　 サンダ―マックスの調整が出るまでちょっと時間がかかったようです。 　 　 ご感想としましては、 　 性能的には 「3000回転～の吹け上がりが全然違う」 「高速走行もちょっと怖くなる位ノビがイイ」 　 排気音 「ちょっと弾けるような音になるが、下品な音ではない」 「社外品のようにうるさくならないので丁度良い位」 　 　 との事です。 　 サイレンサーだけ北米仕様の時より、フルエキで交換をした方が上の特性は良くなるようです。 　 　　 　 が、一応お客様からはこんな一言も 　 「少し低速トルクが細くなり、乗り手・乗り方によってはトルク・パワーダウンに感じる場合があるかも」 　 　 そうですね、特になんかしらの燃調をしない場合にはトルクが落ちてしまいそうです。 　 しかしながら、元々はXR1200に北米仕様マフラーを装着した状態がデフォルトなはずですから排気効率を考えると最適なのでは！？ 　 パワーやトルクも北米仕様にした”それ”が本来のXR1200だと思っていただければイイのではないかと思います。 　 　 そしてちょこっと燃調を整えてあげれば、”乗りにくい”XR1200が”乗りやすく”変身するわけです。 　 これぞ”ドライバビリティ・カスタム”という考えですね。 　 　 と、XR1200の北米マフラーはすごく良いのですが、中古のご予約をいただいている方が5名ほどいます。 　 アメリカでの玉数が少ないため入荷の目処はたっておりません。。。 　 　 しかも2011年からはXR1200Xのみのラインナップになってしまいました。 　 新品なら3週間～4週間ほどで入荷するんですけど。。。高いです。 　 新品XR1200北米マフラー　109,200円 そしてエキパイの方も新品だと9万円位すると思います。 　 　 高いですが確実です。 　 　 皆さまいかがですか！？ 　 　 XR１２００と言えば、この間ハーレーダビッドソン横浜(新山下)で撮ってきた写真があったんだった↓ 　 売り出し中！？ 　 真ん中のはちょっと変わってたな↓ 　 何かイイ感じじゃないですか！？ 　 　 まだあるか分からないですが、”ビビビ”っときた方は急いでハーレーダビッドソン横浜へ！！　 　 　 　 　 と、XR1200の話題はココまでに。 　 また、改めて”入荷速報”を書きますが、ココまで読んでいただいた方には特別にちょっと先出しを↓　 　 　 ハーレー純正　オイルキャッチャー ドレインオイル ファンネル ハーレー純正　トランスミッション／クランクケース　フィル　ファンネル 　 欠品中だったオイル交換の必需品が入荷しました。 　 　 　　 　 新品■スクリーミンイーグル　スラッシュアウト　04以降スポーツスター用（TUV付） 　 最近、やけに人気な”スラッシュアウト”入荷してもすぐに売り切れちゃいます！！ 　 　 定番のスラッシュダウンはこちら 　 　 今まではご予約の方で売り切れておりましたが、ついに在庫出来るだけの数を確保！！ 　 　 中古・ランク５■ハーレー北米マフラー　ファットボーイ・ロー 　 中古・ランク４■ハーレー北米マフラー　ファットボーイ・ロー 　 中古・ランク３■ハーレー北米マフラー　ファットボーイ・ロー 　 気になっていた方はこの機会に是非！！　 　 　 この工具が無いと苦戦します↓ 9/16ソケット（差込角 3/8）、3/8首振りギアレンチ　２個セット　 　 ココだけの話、工具類は赤字です。 　 価格は2500円になってますが、マフラーとセットだと2000円になります。 　 サービスとして販売をしておりますが、そろそろ値上がりするかも！？　 　 　 　 　 と、本日はココまでにしておきましょう 　 皆さま楽しいハーレーライフをﾉｼ