クオリティの高いマフラーを製造するイタリアのメーカー、Red Thunder

職人技術で培われた２in１構造は、パワーとトルクのバランスに優れています。
さらにステンレススチール製かつ２ピース構成の為、非常に軽量で、錆にも強く、耐久性が高いです。

摂氏1000度の耐熱コーティング済み。
2018年以降ソフテイル用のヒートシールドは別売りです。
音量が大きいので消音バッフルをお勧めします。
■消音バッフル　ビッグツイン用　1個 [14000ZK-1]
※ユーロ4準拠の触媒が内蔵されているので、別売りの触媒 [14001ZK] は使用不可です。

Red Thunder製品は全て、ヨーロッパの規制に準拠しており、eマーク認証を受けています。
※2019年7月現在

■適合
2018年以降ソフテイルFXLR、FXLRS、FXBB

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
2021年以降ソフテイルモデルに装着する場合は、エンドO2センサーが装着できずエラーが発生します。
エラーを解消するにはインジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする方法、
または、O2センサーキャンセラー（PV-AK-O2C-SET）をご使用いただく方法がございます。
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