最大トルクと性能を発揮するように設計されており、
軽量ステンレスが奏でるサウンドが人気のTBRマフラーです。

2in1構造ですが、ツーリングのサイドケースから見えるマフラーエンドはシンメトリー（左右対称）に見える様、
ダミーのゴーストパイプがセットになっています。

TBRのサウンドは好みだが、左右非対称になってしまうデメリットはこのセットで解消できます。

※こちらとは別にポリッシュ/ブラック　エンドタイプも有ります。

適合：
2017年以降ツーリングモデル

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
日本仕様の2021年以降ツーリングモデルはリアO2センサーのキャンセラー（品番：20111029A）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。
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