根強いファンが多いサンダーヘッダーマフラー

サンダーヘッダーの名の通り、アイドリングは迫力のある低音、アクセルを開けると 雷のような轟音で
最高出力の為に抜けは良く、ただしトルクは細くならない様に設計された名作です。

リバースコーン形状内部には、特許取得済みのコレクターが内蔵されており、
4枚の羽が排気を整流させる等の工夫で
●排圧コントロール●外気逆流の防止●音響減衰の効果を発揮します。

※公道走行不可です。車検不適合商品となります。

こちらはスリップオンタイプです。

【適合】
18年以降のソフテイル

----------------PV ジャパンスペック カムのご案内----------------
■パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！※詳しくはこちらのページをご覧ください。

----------チューニングのご案内----------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
----------------------------------------

-------------------------
※注意事項
2021年以降ソフテイルモデルに装着する場合は、エンドO2センサーが装着できずエラーが発生します。
エラーを解消するにはインジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする方法、
または、O2センサーキャンセラー（PV-AK-O2C-SET）をご使用いただく方法がございます。
-------------------------