根強いファンが多いサンダーヘッダーマフラー

サンダーヘッダーの名の通り、アイドリングは迫力のある低音、アクセルを開けると 雷のような轟音で
最高出力の為に抜けは良く、ただしトルクは細くならない様に設計された名作です。

リバースコーン形状内部には、特許取得済みのコレクターが内蔵されており、
4枚の羽が排気を整流させる等の工夫で
●排圧コントロール●外気逆流の防止●音響減衰の効果を発揮します。

※公道走行不可です。車検不適合商品となります。

こちらはスリップオンタイプです。

【適合】
17年以降のツーリング

【2021年以降のツーリングでスリップオンマフラーを装着する際は以下のガスケットが必要です。】

オプションに、2021年以降ツーリングモデル用のガスケット左右2個セットをご用意しております。
2021年以降ツーリングモデルでスリップオンマフラーを交換する際はジョイント部分のガスケットが必要です。
※社外ヘッダーパイプをご使用の場合はガスケットは不要です。

----------チューニングのご案内----------

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■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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