こちらの商品は純正のスタイルがお好きな方や、ジェントルな音質を楽しみたい方、近所付き合いで音量を気にされる方にお勧めしたい新品の『ソフテイル　北米仕様　純正マフラー』です。

※新品で未使用品ですが、純正マフラーの内部には防錆加工がされていません。
外観上はまったく見えませんが、マフラー内部には錆の付着があります事を予めご了承ください。

■０７〜17年のソフテイル
ＦＸＳＢ、ＦＸＣＷ、ＦＸＣＷＣ、ＦＸＳＴＣ、ＦＸＳＴ、ＦＸＳＴＢ、ＦＸＳＴＣ、ＦＬＳＴＣモデルに適合。
★ロッカーにも問題なく装着が可能です。

■０７〜17年のインジェクション車に、ロムの書換えの必要が無く、新車購入後、慣らし運転中の車両にもアメリカ純正品ですので、問題なくご使用になれます。

■マフラー交換が自分で出来るか心配な方でも安心！
マフラー脱着が簡単に出来るマニュアルを無料で差し上げます。
※取付に困ったら、お電話でサポートをさせていただきます。（AM１０時〜PM６時まで）

----------チューニングのご案内----------
■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。

■遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス＆ハインズ製フューエルパックFP4」を是非ご検討下さい。

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こちらは、新品となります。

★新車をお乗りのお客様からのご要望で、「どうしても新車には新品のマフラーを取り付けたい！」とのリクエストにお答えして、新品の北米マフラーの販売を始めました。

日本純正マフラーは世界的に厳しい排ガス、音量規制で排気口径を小さく絞り、排気の抜けを悪くして対応をしています。

北米仕様マフラーは、口径が４２mmと大きく、触媒（キャタライザー）が挿入されておらず、遮蔽板が１枚しか付いていません。
北米マフラーを装着すると、ハーレー本来の乗り味とサウンドをお楽しみいただけます。

購入されたお客様にも「静か過ぎず、うるさ過ぎず、アイドリングが力強く、低い音質で品があり、抜けが良くなったため、中、高速の伸びの改善が見られました」と好評です。

社外品のマフラーを冒険して購入するよりも、北米純正マフラーの方が、クロームの品質、音質も良く、低、中、高速とバランスが取れて乗り易くなり、長距離走行でも、イヤな音域の煩さがないので、疲れが全然違い、 飽きがこない長く楽しめて利用出来るマフラーだと思います。
（程好い音量なので、警察にも止められる事が無いでしょう）

※北米マフラーは、音量と排ガス検査は基準値オーバーで車検は通りませんのでご注意ください。

また、遮蔽板の穴のサイズを拡大していく事により、ロムチューンなど幅広く対応できるのは◎だと思います。

当社パインバレーが先駆けてご提案させていただきました「パンチアウト加工」を施すことで、更に鼓動感のある上質な重低音を楽しめるばかりでなく、トルク＆パワーアップ、燃費の向上が図れます。

穴あけマフラーの特徴は、アイドリング音は殆ど変わらず、走行時に多用される2,000〜3,000rpmの回転域の音量と音質がアップし、ハギレの良いハーレーならではの独特のサウンドがお楽しみいただけます。

※音量アップは約１〜３デシベルほどになり、加工後も遮蔽板が残るので、筒抜けの直管マフラーのように下品な爆音にはなりません。

「パンチアウト加工」は簡単そうですが、マフラーの深く奥まったところにある遮蔽板の中央をキレイに穴あけ加工するのは、かなりのコツと経験が必要になります。

当社では特殊な専用工具を開発したことで、2,000セット以上の加工実績がありますが今まで失敗したことはありません。

また、穴のサイズは車両で１万キロに及ぶ走行テストを重ね、ノーマルのロムで支障のないベストなサイズをご提案させていただいています。

０３年まで販売されていた人気のマフラー 「スクリーミンイーグル・トルクマフラー」のように１６ｍｍのサイズの穴をキレイに穴あけいたします。

※北米マフラーに１６ｍｍの穴あけ加工を施すと、ＳＥ・トルクマフラーと同じ構造になりますので、同等の音量、音質とパフォーマンスが得られます。

遮蔽板の直径は３３ｍｍで、穴あけのサイズは直径１２、１６、２０ｍｍで行えます。普通にちょっと音量をアップするのでしたら、１２ｍｍがベストなサイズです。

※１２ｍｍ以上の穴の拡大は抜けが良くなるため、キャブレター、インジェクション等のセッティングが必要になる場合がございます。

弊社では、インジェクション車でノーマルのロムの場合は、 １２ｍｍのサイズをお勧めしております。
※ノーマルロムで１６、２０ｍｍのサイズですと、アフター等の不都合が出てしまいます。

キャブレター車は１６、２０ｍｍでもご使用になれますが、 燃調が薄いようでしたら、キャブレターを濃い目に調整してください。
（車両の個体差がございますので、セッティングのご指導は致しかねます）

マフラーご購入時にご注文いただけましたら、通常加工料金１０，０００円(税込）のところを無料で「パンチアウト加工」を行わせていただきますので、ご購入時に穴のサイズをご指定ください。

■マフラー交換が自分で出来るか心配な方でも安心！
一部のマフラーは日本語マニュアルがございませんので、不明な点があればサポートさせていただきます。
お気軽にお問い合わせください。

■マフラーが届いたのにインチ工具がない・・・
ご安心ください。マフラーを簡単、確実にお取付いただくためのインチ工具をご用意させていただきましたので、工具がご入用の場合は『ソケットインチ工具』をご購入ください。
※純正工具でマフラーの脱着は出来ますが、ソケットインチ工具を使用したほうが作業性が良く確実です。
※当社で同じ工具を使用していますが、耐久性と信頼の高い良質工具です。

■お勧め人気パーツ
北米マフラー、スクリーミンイーグルマフラーを装着されたお客様から大変好評を得ている、インジェクション車に最適な燃調を簡単に調節できる、アメリカで人気のナイトライダー製のダイヤル式【インライン・エンリッチメント・ディバイス】を販売中です。
燃調を濃くすることにより、オーバーヒートの低減、トルクの向上によるノッキングの対策、抜けの良いマフラーを装着するとによるアフター対策に有効です。マフラーと一緒にご注文いただきましたら、送料無料になります。