※写真ではブラックが使われていますが、本製品はカラー：クロームです。

【特長】
●Vパフォーマンス社が持つレーシングパーツ開発経験を生かした、21年以降ツーリングモデル用スリップオンマフラーです。
●取外し可能なバッフルが予め備わっています。
●ヨーロッパの厳格な排ガス規制「ユーロ5」に適合したキャタライザーが入っています。※日本車検には適合しません。
●光沢の美しいクロームで仕上げられています。

▼エンドキャップをお選び頂けます。 ページ上部から選択してご購入ください！

※写真ではブラックが使われていますが、本製品はカラー：クロームです。

●ダブルリングエンドキャップ(品番：AHAR0240035)

●リボルバーエンドキャップ(品番：AHAR0240037)

【仕様】
●カラー：クローム

【適合】
●21年以降 ツーリングモデルに適合します。

★このページは【クローム】です。

→ブラック

-----PV ジャパンスペック カムのご案内-----

▼パインバレーからオリジナルカム「PV ジャパンスペック カム」誕生！
ミルウォーキーエイトエンジンの場合、標準のカムではチューニングを施した場合でもマフラーの音質や走行性能に限界が有ります。 そこでパインバレーはアメリカの大手メーカーＳ＆Ｓと、 パワーカムとトルクカムの中間で、日本の道路環境に適したカムを共同で開発しました！ ※詳しくはこちらのページをご覧ください。

---------------------チューニングのご案内---------------------

▼スマホで燃調できる！！バンス＆ハインズ フューエルパックFP3・FP4のご案内！

■マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。
インジェクションチューニングとは・・・
「燃調（燃料調整）」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。
詳しくはこちらをご覧ください。
パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。
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※注意事項
日本仕様の2021年以降ツーリングモデルはリアO2センサーのキャンセラー（品番：20111029A）が必要です。
なお、インジェクションチューニングの施工と同時にO2センサーのキャンセル設定をする場合はキャンセラーは不要です。
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