テイストアップ・バルブ(意匠登録済み)

純正のスタイルをそのままに、簡単にマフラーを独立管にして鼓動感のアップが楽しめる、当社オリジナルの特許製品です。
1セット(2個)での販売となります。

テイストアップ・バルブ

「テイストアップ・バルブ」装着の最大のメリット

■名前のとおり独立管にすることにより、ハーレー独特の鼓動感とハギレ、乗り味がアップする、今まで、ありそうでなかった弊社オリジナルの開発商品です。(意匠登録済み)

■アイドリングは一発、一発が元気になり通常走行する速度域の発進から80キロまで独立管ならではの、ドコドコとしたハーレーらしい鼓動感のアップが、お手軽にお楽しみいただけます。

■また、抜けの良い社外品のマフラーを装着されて、不快なアフター音に悩まされている場合は、独立管にすることにより、アフターの減少、改善も図れます。(アフター解消は車両の個体差もあります)

※80キロ以上の速度になりますと、鼓動感は通常の状態に近い状態になり、振動による高速走行には影響を及ぼしません。
※鼓動感、ハギレ感はアップしますが、音量アップは1デシベルほどで、さほど音量は大きくなりません。

適合車種

  • 00~06年までのソフテイルモデル(FXST , FXSTS , FXSTB ,FXSTC, FLSTC , FLSTCI , FLST)
  • 04年以降のスポーツスター、ナイトスター(883、1200)

装着出来るマフラーは上記車両で使用される、純正マフラーブラケット(ステー)が使用されている物。(写真を参考)

  • 純正マフラー(日本仕様、北米仕様、欧州仕様)
  • スクリーミンイーグル
  • スクリーミンイーグルII
  • その他社外品 クロームワークス、バンス&ハインズ

テイストアップ・バルブ

※社外品のマフラーの場合は上記の写真のようにマフラーに連結パイプがあるマフラーに限ります。
※ご自身の車両が、どのようなマフラーの形状になっているかご確認ください。

◆ハーレーのマフラーは連結管を繋ぐ穴がハンドメイドで溶接されており、一本一本の穴の径が違うことがわかりました。(日本の工業製品ではありえませんが、アバウトなMaid in USAらしい製品でした)

◆「テイストアップ・バルブ」は純正、SEマフラー50本以上の穴の径を測定し、全マフラーに対応できる大きさを決め、専用のガスケットを巻き付けることにより、一本一本違う、穴の大きさの変化に対応できるようにしてあります。
また、ガスケットがクッションの役目を果たし、穴に対して製品が小さくても、走行中にマフラーが「カタカタ」と不快音がならないよう、ガスケットの形状、厚みと密度の工夫をして、振動でガスケットが抜け落ちないよう、製品に段差を付けた形状で対策をしてあります。

◆製品の材質は鉄、アルミ、真鍮を試し、質感が高く、熱、錆びにも強い真鍮製をセレクトしました。

◆取り外しの際に製品がマフラーに固着し取り出し辛くなった場合を考慮し、6mmのボルトの差込穴を設けましたので、取り出しが簡単に出来るようにしてあります。

◆「テイストアップ・バルブ」は、ハーレーらしい鼓動感、体感アップを簡単に出来るよう開発しました。
※性能をアップさせる製品では無いことをご了承ください。

※1万キロに及ぶ、テスト走行で不都合がございませんでしたが、エンジン等に異常があった場合は、直ぐに製品を取外してご使用をおやめください。

※特別な工具は必要なく、取り付け、取り外しはいたって簡単ですが、ご自身で責任をもってお願いいたします。
(取付マニュアル付です)

07年スポーツスターの日本仕様マフラーと、北米マフラーパンチアウト)+テイストアップ・バルブを比べた映像で す。

[仕様]
・北米仕様パンチアウト 12mm穴あけ済。
・テイストアップ・バルブ装着。

日本仕様マフラー 93デシベル
北米12mmパンチアウト 100デシベル
※音量は車検と同じように3,000rpmで測定。
※ノーマルロムで走行。

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