元祖　北米マフラー屋｜アッキーブログ

独立管にご注意ください！！

本日は”時の記念日” 1920(大正9)年に、「時間をきちんと守り、欧米並みに生活の改善・合理化を図ろう」と制定。
ハーレーのマフラーも欧米・北米並みに改善しますか！？
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どーも、アッキーです。

最近ちょっと心配なこと。

ツーリングモデルに北米マフラーを考えている方で、エキパイを”独立管にしている方”または”独立管にしようとしている方”いませんか？？？
　
　
　
北米マフラーと独立エキパイは同時使用してはダメですよ。

なぜなら07年以降ツーリングモデルの北米マフラーは左右の構造が違います。

エキパイの取り回しの都合により左右の排気圧が違うため、左右の内部構造を変えてバランスをとっています。
　
　
そして構造が違うためそれぞれのサイレンサーが奏でる排気音も違っています。
　
左右のハーモニーがあるからこそ北米マフラーはイイ音なのです！！
　
　
　
エキパイを独立管に変えて北米マフラーを取り付けると、排圧が強すぎて心地よくない音になってしまいます。

独立管を付けている方は、CVO北米マフラーまたはスクリーミンイーグルマフラー等の左右の構造が同じタイプのマフラーをお選びください。

　
　
あと最近になって若干ですが増えつつある意見なのですが、「パンチアウトをしなくても良かったかも！？」というもの。
　
　
当社の統計では、購入時にパンチアウトのご依頼をされる方が8割で、残りの2割のうちの半分の方はやっぱりパンチアウトをして欲しいと、ご依頼を受けます。

結局約9割の方は、パンチアウトをするの事になるのですが、一度パンチアウトをしてしまいますと穴を塞ぐのはとても困難です。
　
　

初回（購入時ご依頼分）は無料で加工をしてますが、ご注文の際は今一度良く考えてからパンチアウトの有無をお選びください。
　
住宅環境の都合などもあると思いますので、音量に不安がある方は先ずはパンチアウトなしでお試しいただくことをオススメしております。

　
極稀にですが、パンチアウトをしたら、音が大きすぎた。という方や、物足りないということで3度目のご依頼で裏メニューの”30mm”パンチアウトをご依頼いただく方。などが両極端な意見があります。

味覚も人それぞれ違うように、聴覚も人それぞれって思い知らされますね！？

左１２ｍｍ中央２０ｍｍ右”裏メニュー３０ｍｍ”

　
　
では、お客様の車両をご紹介

ダイナ・ローライダー

作業メニューは北米マフラー（１２ｍｍ）への交換・アメリカ仕様セキュリティーリモコン

カスタムポイントは”ジオング”ですｗｗｗ！？

続いてこちら

ダイナ・ストリートボブ

作業メニューはカリフォルニア仕様マフラー（１２ｍｍ）への交換・アメリカ仕様セキュリティーリモコン

上2台のお客様はカップルでお越しいただきました！

ローライダーとストボブでスタイルは違うもののタイマーカバー等W.Gスカルでお揃いにしていてイイですね！？

　
では、本日はココまで

皆さま楽しいハーレーライフをﾉｼ

　
　
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2010年06月10日 20:37｜お客様ハーレー自慢, お得な情報, アッキーブログ, 北米マフラー, 穴あけ・パンチアウト加工｜コメント（0）

パンチアウト加工がいっぱい。

どうもアッキーです。

本日は雨です。
憂鬱ですね。なんて憂鬱になってる暇もなく本日は引っ切り無しにお電話がありました。

本当にありがたいことです。

ところで、タイトルにも書いたパンチアウト加工ですが、ショップにも並べて色々と注目度をアップさせてみましたら、ご依頼・お問い合わせが激増いたしました。

実はパンチアウト加工を施すのは私の仕事なんですが、またもや大忙しです！！！

お問い合わせには追われるし、ご依頼いただいたマフラーが次々と届くし、嬉しい限りです！！！

　
ブログにも書いたら、さらなる反響があると思いましたので、書いてみました。

　
パンチアウト加工に関する記事を足しましたので、左のカテゴリよりご覧ください。

※パンチアウト加工は自分でやっても失敗するだけです。

是非、実績・信頼のあるパインバレーへご依頼ください。

私が加工いたします！！！

では本日はこの辺で、

皆さま楽しいハーレーライフをﾉｼ

2010年05月19日 21:46｜お得な情報, アッキーブログ, 穴あけ・パンチアウト加工｜コメント（0）

パンチアウト加工・穴あけ加工とは？

パインバレーの提案する北米マフラーへのパンチアウト加工と穴あけ加工は同じ意味です。

スポーツスターモデル、ダイナモデル、ソフテイルモデル、の北米マフラーはマフラー内部(サイレンサーの丁度真ん中辺)に遮蔽板(鉄の蓋のようなもの)が設けられており、遮蔽板にぶつかった排気は圧力により周りのグラスウールの部分に押し出され消音されて排気口より出てきます。

この遮蔽板に穴あけ加工を施すことにより、排気効率を良くして、２，３デシベルほどの音量アップと歯切れの良さや音質の良質化が図れます。

簡単なようですが、専用工具と経験、技術がないとできませんので、失敗する前に『実績のあるパインバレーにご依頼』ください。

穴のサイズは１２ｍｍ、１６ｍｍ、２０ｍｍとご用意してありますので、お好みによりお選びください。

インジェクション車両には１２ｍｍ、キャブレター車両には１６ｍｍ、がオススメです。
どちらもそれより大きい穴の場合には燃調の必要がございます。

　
ツーリングモデル、VRSCモデルの北米マフラーは内部構造が複雑で、斜めに取り付けられた遮蔽板に穴あけ加工をしますので、こちらも専用工具、経験、技術が必要とされます。

斜めの遮蔽板に穴をあけるためサイズは１２ｍｍ(楕円形)のみとなります。

ツーリングモデルの北米マフラー(一部を除く)は左右の構造に違いがありますので、さらに特殊な加工方法となります。

加工料金は車種・マフラーの種類により異なりますので、こちら(種類別価格)をご確認ください。

さらに詳しく知りたい方はこちらからご確認ください。

2010年05月19日 21:32｜穴あけ・パンチアウト加工｜コメント（2）

穴あけ加工(パンチアウト加工)種類別加工料金

画像をクリックすると直接ネットショップへ行けます。

スポーツスター・ナイトスター/北米マフラー・HDロゴマフラー
6,300円

ダイナモデル/北米マフラー・HDロゴマフラー
6,300円

ソフテイルモデル(スプリンガー・スプリンガークラシックを除く)/北米マフラー・HDロゴマフラー
6,300円

ツーリングモデル/北米マフラー(CVOマフラーを除く)
8,300円

ツーリングモデル/CVOマフラー
10,000円

VRSCモデル/北米マフラー
10,000円

2010年05月19日 21:32｜お得な情報, 穴あけ・パンチアウト加工｜コメント（1）